Sistem automatizat al controlului de frontieră (Automated Border Control, ABC, e-Gate)
suma planificată 30,000,000.00 MDL
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 30,000,000.00 MDL | 35100000-5 | Echipament | 10 Bucata | Lot anulat |
Există în Aeroport un sistem de detectare a incendiilor și evacuare cu care soluția eGate trebuie să fie conectată, conform procedurilor de securitate ale Aeroportului?
– Dacă da, vă rugăm să specificați dacă este aplicabilă o conexiune de tip „contact uscat”? Vă rugăm să furnizați detalii despre soluția aplicabilă.
Conectarea la sistemul de detectare a incendiilor și evacuare se va face conform cerințelor specifice ale aeroportului, utilizând, la nevoie, contact uscat sau alte metode compatibile. Detaliile vor fi stabilite la etapa de proiectare, împreună cu departamentul tehnic al aeroportului.
Vă rugăm să descrieți care sunt documentele de călătorie acceptate în sistemul ABC eGates?
Sistemul ABC eGate acceptă documente de călătorie biometrice (pașapoarte electronice conforme cu ICAO 9303, eID, alte documente compatibile cu cititorul optic și RFID specificat în Anexa 2 a caietului de sarcini).
Furnizați ghișee de control la frontieră pentru ca autoritățile de frontieră să poată monitoriza procesul ABC eGates folosind o aplicație de monitorizare? Dacă da, vă rugăm să descrieți dimensiunile ghișeului de control la frontieră pentru instalarea corespunzătoare a unui PC.
Ghișeele de control la frontieră sunt parte din infrastructura aeroportului. Dimensiunile exacte vor fi comunicate la etapa de proiectare, în funcție de amplasamentul și layout-ul zonei.
Furnizați calculatoare cu tastatură și ecran pentru ghișeele de control la frontieră unde autoritățile de frontieră vor monitoriza procesul ABC eGates folosind o aplicație de monitorizare, sau solicitați ca antreprenorul să le furnizeze? Vă rugăm să descrieți specificațiile necesare pentru calculatoarele cu tastatură și ecran destinate ghișeelor de control la frontieră.
Ofertantul este responsabil de furnizarea calculatoarelor/stațiilor de monitorizare (inclusiv monitor, tastatură, mouse, cabluri, UPS și software licențiat) pentru ghișee, conform specificațiilor minime din caietul de sarcini.
Furnizați o aplicație de monitorizare adecvată pentru autoritățile de frontieră să o utilizeze la ghișeul de control și să monitorizeze procesul ABC eGates, sau solicitați ca antreprenorul să o furnizeze? Dacă solicitați ca antreprenorul să o facă, vă rugăm să descrieți cerințele minime pentru aplicația de monitorizare (de exemplu, funcționalități minime, alarme și mesaje).
Ofertantul trebuie să furnizeze aplicația de monitorizare, care să permită vizualizarea și gestionarea statusului operațional al sistemului ABC, acces la datele de control, alerte privind incidente, vizualizare imagini live, controlul manual al barierelor și notificări.
În ceea ce privește instalarea porții pilot funcționale, aceasta va fi montată direct prin găurirea podelei sau pe o platformă, evitând astfel găurirea?
prin fixare in pardosea!
Referitor la răspunsul „Dacă nu se specifică altfel, furnizorul va furniza și instala tăvile de cablu și cablurile necesare între sursele de alimentare/switch-uri și eGate-uri, în conformitate cu standardele aeroportuare.”
– Puteți confirma dacă furnizorul va fi responsabil și de deschiderea podelei aeroportului pentru trecerile de cabluri necesare? Aceasta va include cablarea între switch-urile locale și eGate-uri, între switch-urile locale și centrul de date, precum și între centrul de date și backbone-ul rețelei aeroportului? Vă rugăm să furnizați distanțele dintre toate aceste locații pentru ca evaluarea costurilor de cablare să fie corectă și inclusă în oferta de licitație.
– Puteți confirma dacă pot fi reutilizate tăvile de cabluri deja existente în aeroport pentru instalarea cablurilor noi, sau trebuie considerate tăvi de cablu noi? Dacă da, vă rugăm să furnizați detalii pentru evaluarea costurilor.
Furnizorul va lua in calcul distantele dintre e Gate-uri, conform caietului de sarcini!
Referitor la răspunsul „Da, cablarea de rețea între centrul de date și locația eGate-urilor este responsabilitatea furnizorului, dacă nu se specifică altfel în documentația aeroportului.”
– Puteți furniza planurile existente ale rețelei și locația acesteia în aeroport? Astfel vom putea analiza opțiunile de instalare optimizate și efectua o evaluare corectă a costurilor.
Puteți confirma dacă aeroportul sau o terță parte, alta decât furnizorul, va fi responsabil(ă) pentru administrarea rețelei odată cu începerea operării soluției?
-vă rugăm să detaliați procesele, uneltele și tehnologiile aplicabile utilizate pentru monitorizarea, configurarea, mentenanța și securizarea unei rețele de calculatoare în cadrul aeroportului?
Atit planurile cit si alte scheme ale infrastructurii vor fi prezentate ofertantului desembat cistigator.
Referitor la răspunsul: „Echipamentele de transport pot fi puse la dispoziție de către aeroport la cerere, în funcție de disponibilitate, dar furnizorul trebuie să asigure și propriile resurse pentru această activitate.”
– Vă rugăm să furnizați cerințele minime de acces în aeroport pentru echipamentele de transport pe care furnizorul le poate aduce, cum ar fi dimensiuni, greutate, tipuri de transport, vehicule, precum și certificările necesare.
Rohla cu roti din cauciuc, dimensiunile standarde.
Referitor la răspunsul: „Tehnicienii trebuie să respecte reglementările aeroportului privind sănătatea și securitatea în muncă și, dacă este cazul, să dețină autorizații de acces în zona de control la frontieră.”
– Va fi aeroportul responsabil cu acordarea autorizațiilor de acces pentru tehnicienii contractantului și cu escortarea acestora către locațiile de implementare, gratuit? Dacă nu, vă rugăm să furnizați costurile necesare pentru includerea în propunerea ofertantului.
In baza documentelor civile se va elibera permis provizoriu pe durata implementarii.
Referitor la răspunsul: „Orele de lucru pentru implementare vor fi stabilite împreună cu administrația aeroportului, în funcție de programul operațional și restricțiile de securitate.”
– Vă rugăm să aveți în vedere că lucrările desfășurate în afara orelor normale de muncă generează costuri suplimentare care se vor reflecta în prețul final. Prin urmare, ofertanții trebuie să considere lucrările de implementare în afara orelor normale ca parte a proiectului? Dacă da, vă rugăm să definiți clar intervalele orare de zi și noapte.
Orele vor fi determinate si stabilite de comun intre parti pentru a nu perturba activitatea arroportuara.
Vă rugăm să furnizați planuri dimensionale detaliate ale aeroportului în locația unde vor fi implementate porțile eGate (inclusiv evaluarea tipului de pardoseală și înălțimea tavanului), pentru a permite o evaluare detaliată a configurațiilor posibile și a eventualelor restricții dimensionale, esențiale pentru ofertanți la etapa de propunere.
Planurile vor fi prezentate ulterior la semnarea contractului!
Referitor la răspunsul: „Da, lucrările civile necesare pentru fixarea eGate-urilor (ex. împrejmuire, găurire pardoseală) sunt de obicei responsabilitatea autorității contractante. Detaliile vor fi stabilite la semnarea contractului.”
– Solicităm amabil să fie stabilite anumite date de comun acord înainte de depunerea ofertei, pentru efectuarea unei vizite de evaluare la fața locului, în zona unde vor fi instalate porțile, cablarea și infrastructura IT. Aceasta reprezintă o practică uzuală și importantă în cadrul licitațiilor internaționale. Poate fi analizată această solicitare și stabilite date cât mai curând posibil?
La moment este imposibil.
Vă rugăm să furnizați detalii privind iluminarea locațiilor de implementare, incluzând fotografii, materiale video și altă documentație relevantă, cu informații despre sursele de lumină naturală și artificială (ferestre, lămpi etc.). Acest aspect este important, întrucât influențează performanța captării faciale a porților ABC. Orice analiză realizată în această etapă poate optimiza proiectarea soluției și personalizările necesare pentru o evaluare de cost corectă.
Este prematur .
Referitor la răspunsul: „Detaliile privind companiile aeriene, protocoalele utilizate și datele care urmează a fi partajate vor fi comunicate în etapa de proiectare, împreună cu administrația aeroportului și operatorii de sistem.”
– Pentru o evaluare tehnică corectă a efortului de dezvoltare și o ofertă competitivă, puteți furniza cel puțin numărul și care sunt companiile aeriene implicate în integrare? Acest aspect poate influența considerabil costurile.
Nu are tangenta ABC rile cu protocoalele Aeriene.
– Este necesară vreo integrare cu sistemul existent de Informații Avansate despre Pasageri (API) / Înregistrarea Numele Pasagerilor (PNR)? Vă rugăm să furnizați detalii privind furnizorul sistemului și datele care urmează a fi schimbate.
Cu API evident da.
Referitor la răspunsul: „Porțile de acces ar trebui să fie uși batante, echipate cu motoare liniare”
– Vă rugăm să observați că specificați un tip de uși și motoare utilizate doar de anumiți furnizori din piață, ceea ce poate restrânge participarea în licitație, fără a lua în considerare tehnologiile moderne disponibile pentru porțile de control la frontieră. Pentru a asigura concurență echitabilă și șanse egale tuturor ofertanților, solicităm modificarea acestei cerințe, astfel încât să includă funcționalitatea porților de control la frontieră și a motoarelor, aliniate cu referințele din piață (ex. uși batante, telescopice etc.). Se poate lua în considerare această solicitare?
Solicitam sa va conformati caietului de sarcini!
Referitor la răspunsul: „Locația instalației pilot va fi selectată împreună cu beneficiarul; e-gate-ul pilot va procesa pasageri reali pentru validarea funcțională. Criteriile de acceptare includ testarea interoperabilității, performanței și compatibilității cu infrastructura existentă, precum și raportarea tuturor rezultatelor.”
– Puteți clarifica dacă este necesar ca eGate-ul pilot să fie conectat la o infrastructură IT suplimentară (ex. server), separată de cea folosită pentru restul eGate-urilor din mediul de producție, sau va fi utilizată o singură infrastructură IT?
Toate vor fi conectate la o singura sursa.
Referitor la răspunsul: „Specificațiile prevăd în mod explicit utilizarea senzorilor radar integrați pentru zona inferioară a ușilor; tehnologii suplimentare (ex. IR) pot fi propuse, dar nu înlocuiesc această cerință minimă.”
– Vă rugăm să țineți cont că tehnologia radar este considerată învechită și mult mai puțin precisă față de alte tehnologii, nefiind utilizată de majoritatea furnizorilor moderni. Aceasta poate restrânge licitația la anumiți furnizori specifici. În vederea promovării unei competiții corecte, solicităm revizuirea acestei cerințe pentru a permite și alte tehnologii de senzori utilizate în instalații de referință la nivel global, axându-se pe funcționalitate și obiectiv.
Rugam sa revedeti raspunsul in clarificarea de mai sus referitor la senzori
Referitor la răspunsul: „Sistemul eGate ABC acceptă documente de călătorie biometrice (pașapoarte electronice conforme cu ICAO 9303, eID, alte documente compatibile cu cititorul optic și RFID specificat în Anexa 2 a documentației de licitație).”
– Puteți clarifica dacă este necesar doar un cititor de documente de identitate electronice (eID) cu capabilități contactless? Dacă nu, vă rugăm să specificați tehnologiile necesare și dacă se solicită integrarea unui SDK specific pentru citirea cipului documentului.
Descrierea este specificata in caietul de sarcini inclusiv si cantitatea de cititoare