Achiziție - Sistem automatizat al controlului de frontieră (Automated Border Control, ABC, e-Gate)

Vă rugăm să furnizați detalii despre furnizorul de tehnologie AODB, protocolul de schimb și datele care urmează a fi partajate de sistemul aeroportuar.

... afișează tot conținutul

Informațiile despre furnizorul AODB, protocoalele utilizate și datele de partajat vor fi puse la dispoziție de beneficiar după semnarea contractului.

... afișează tot conținutul

Vă rugăm să furnizați detalii despre furnizorul de tehnologie RMS, protocolul de schimb și datele care urmează a fi partajate de sistemul de resurse.

... afișează tot conținutul

Detaliile despre RMS vor fi comunicate ulterior, la etapa de proiectare, în funcție de infrastructura și sistemul utilizat la momentul implementării.

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 26, instalația pilot funcțională va rămâne în operare.
Înseamnă că acest pilot va continua să funcționeze pe durata întregului contract ca mediu de testare? Vă rugăm să confirmați și locația acestui pilot.

... afișează tot conținutul

Instalația pilot rămâne în operare ca parte a sistemului livrat. Locația exactă va fi stabilită de comun acord cu beneficiarul și specificată în planul de implementare.

... afișează tot conținutul

Conform punctului 20.1 din Anunțul de participare, vă rugăm respectuos să ne transmiteți DUAE-ul în format editabil, atât în limba română, cât și în limba engleză.

... afișează tot conținutul

DUAE va fi prezentata in limba Ro

... afișează tot conținutul

Vă rugăm să publicați un model de contract, atât în limba română, cât și în limba engleză, conform documentației procedurii, în secțiunea corespunzătoare de pe platformă.

... afișează tot conținutul

Contractul va fi perfectat in baza caietului de sarcini si forama 22 si 23 din DS.

... afișează tot conținutul

În cazul în care achiziția componentelor aferente infrastructurii IT a Aeroportului este responsabilitatea contractantului, aveți cerințe minime pentru această implementare? Vă rugăm să furnizați detalii tehnice relevante.

... afișează tot conținutul

Caietul de sarcini prevede ca echipamentele IT să asigure funcționalitatea integrală a sistemului ABC, conform cerințelor de securitate, integrare și certificare pentru uz aeroportuar. Ofertantul va propune configurația tehnică, urmând validarea de către beneficiar.

... afișează tot conținutul

Având în vedere că integrarea eGate-urilor cu infrastructura IT a Aeroportului este o parte esențială a acestei livrări, puteți specifica dacă este responsabilitatea contractantului să furnizeze componentele aferente infrastructurii IT, cum ar fi servere, stocare, switch-uri, firewall-uri (inclusiv licențele aferente)?

... afișează tot conținutul

Da, responsabilitatea furnizării componentelor aferente infrastructurii IT (servere, stocare, switch-uri, firewall-uri, licențe) revine contractantului, conform caietului de sarcini.

... afișează tot conținutul

Referitor la conexiunea dintre eGate-uri și infrastructura de alimentare cu energie și rețea a Aeroportului, puteți clarifica dacă există cerințe de conectivitate aplicabile?

... afișează tot conținutul

Conectarea la infrastructura electrică și de rețea a aeroportului va respecta standardele și cerințele interne. Detaliile punctelor de racordare și parametrii tehnici vor fi comunicate la etapa de proiectare.

... afișează tot conținutul

În cazul în care există cerințe de conectivitate între eGate-uri și infrastructura de rețea și alimentare a Aeroportului, puteți confirma dacă este responsabilitatea contractantului să furnizeze tăvi de cabluri și cablurile necesare de la sursa de alimentare și switch-urile de rețea?

... afișează tot conținutul

Dacă nu este prevăzut altfel,furnizorul va furniza și instala tăvile de cabluri și cablurile necesare între sursa de alimentare/switch-uri și eGate-uri, în conformitate cu standardele aeroportului.

... afișează tot conținutul

Referitor la implementarea componentelor infrastructurii IT în Aeroport, puteți confirma disponibilitatea unui centru de date în cadrul Aeroportului pentru instalarea și punerea în funcțiune a acestor componente?

... afișează tot conținutul

Da, există un centru de date în cadrul aeroportului care poate fi utilizat pentru instalarea echipamentelor furnizate de contractant, cu respectarea politicilor interne de acces și securitate.

... afișează tot conținutul

Cu privire la instruirea personalului aeroportuar, conform cerințelor din caietul de sarcini, dorim să clarificăm următoarele: Doriți ca personalul desemnat din cadrul aeroportului să beneficieze de instruire? Dacă da, câte persoane ar urma să participe? (Conform practicii, instruirea este oferită de regulă pentru 2–3 persoane.) Instruirea urmează să fie organizată la sediul aeroportului sau la fabrica producătorului?

... afișează tot conținutul

Da, va fi necesară instruirea personalului. Vor participa 2 persoane, iar instruirea se va desfășura la fabrica producătorului. Toate cheltuielile aferente instruirii (deplasare, cazare, masă etc.) vor fi asigurate de către furnizor.

... afișează tot conținutul

Este permis ca soluția propusă să includă componente hardware și software furnizate de entități distincte, cu condiția ca acestea să fie perfect compatibile și pe deplin integrate funcțional?

... afișează tot conținutul

Nu, soluția propusă trebuie să includă atât componentele hardware, cât și software-ul de la același producător, pentru a asigura compatibilitatea deplină, suportul unificat și integrarea optimă a sistemului, de asemenea să respecte conformitatea cu pct. 20 subpct. 15 din Anunțul de Participare

... afișează tot conținutul

În scopul îmbunătățirii operaționalizării porților de acces (intrare/ieșire) prin asigurarea unei mișcări silențioase și precise, precum și a unei fiabilități sporite în timp, vă rugăm să ne comunicați, ce tip de porți de acces se solicită (swing doors, telescopic doors etc.) și care sunt tipurile de motoare acceptate pentru eGate-uri?

... afișează tot conținutul

Porțile de acces să fie de tip swing doors, dotate cu motoare liniare

... afișează tot conținutul

Analizând caietul de sarcini am remarcat că lipsesc cerințele specifice cu privire la design-ului eGate-urilor. Există un standard de design vizual care trebuie respectat?

... afișează tot conținutul

Design-ul eGate-urilor va fi adaptat la cerințele individuale ale clientului.

... afișează tot conținutul

Conform punctului 12.2, se înțelege că jurnalele de sistem, jurnalele de acces și imaginile capturate trebuie păstrate cel puțin 30 de zile, cu opțiuni de prelungire/arhivare. Totuși, este necesar să se stabilească o limită maximă de stocare, altfel această cerință este subiectivă și poate genera cheltuieli suplimentare, făcând ofertele necompetitive.
Puteți specifica un număr maxim de zile de stocare, pentru o evaluare bugetară optimă?

... afișează tot conținutul

Caietul de sarcini prevede un termen minim de stocare de 30 de zile, cu posibilitatea extinderii la solicitarea beneficiarului. Pentru evaluare bugetară, ofertantul poate propune un termen maxim, recomandat 90 de zile, care va fi validat cu beneficiarul în etapa de contractare

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 26, instalația pilot funcțională va rămâne în operare.
Puteți confirma locația acestui pilot și dacă presupune procesarea pasagerilor reali? Vă rugăm să detaliați criteriile de acceptare ale pilotului funcțional.

... afișează tot conținutul

Locația instalației pilot va fi selectată împreună cu beneficiarul; pilotul va procesa pasageri reali pentru validarea funcțională. Criteriile de acceptare includ testarea interoperabilității, performanței și compatibilității cu infrastructura existentă, precum și raportarea tuturor rezultatelor.

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 7: „Conform specificațiilor, perioada minimă de garanție este de 3 ani, iar disponibilitatea pieselor de schimb trebuie asigurată timp de cel puțin 5 ani de la punerea în funcțiune”.
– Puteți confirma că în anii 4 și 5 contractantul este responsabil de furnizarea pieselor de schimb, iar prețurile trebuie incluse în oferta de licitație? SAU:
– Nu este aplicabil un preț pentru anii 4 și 5, urmând a fi discutat ulterior în cadrul unei extinderi a contractului de mentenanță?

... afișează tot conținutul

Contractantul trebuie să asigure disponibilitatea pieselor de schimb pentru cel puțin 5 ani. Prețurile pentru perioada de garanție (3 ani) trebuie incluse în ofertă; pentru anii 4-5 se poate prevedea un deviz estimativ sau se va contracta suplimentar, conform opțiunii beneficiarului.

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 7: „Specificațiile solicită explicit senzori radar pentru scanarea zonei inferioare a ușilor. Alte tehnologii (ex. senzori IR) pot fi propuse suplimentar, dar nu înlocuiesc această cerință minimă”.
Conform experienței noastre și implementărilor globale, senzorii radar nu sunt aplicați în astfel de soluții, fiind o tehnologie învechită și cu precizie scăzută pentru acest tip de eGate-uri. Implementările recente la nivel mondial utilizează senzori infraroșu cu algoritmi de învățare automată integrați în structura eGate-ului pentru a detecta cu precizie prezența pasagerilor.
Ținând cont de acestea, cerința poate fi considerată îndeplinită prin utilizarea tehnologiei infraroșu integrate în puncte specifice ale structurii eGate-ului?

... afișează tot conținutul

Caietul de sarcini prevede explicit utilizarea senzorilor radar integrați pentru zona inferioară a ușilor; tehnologii suplimentare (ex. IR) pot fi propuse, dar nu înlocuiesc această cerință minimă.

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 18: „Sistemul ABC trebuie să permită procesarea locală în caz de indisponibilitate a sistemului extern, cu sincronizarea datelor odată ce conexiunea este restabilită, conform politicilor interne și cerințelor de securitate”.
Puteți confirma ce reguli de afaceri trebuie aplicate pentru a procesa cu succes un pasager fără validare în sistemul extern?

... afișează tot conținutul

Reguli de procesare locală vor fi stabilite de comun acord cu beneficiarul, în funcție de politicile interne de securitate ale aeroportului și cerințele legale. Recomandăm ca, fără validare externă, accesul să fie restricționat sau procesarea să fie înregistrată pentru audit.

... afișează tot conținutul

Conform răspunsului dvs. la întrebarea 18: „Sistemul ABC trebuie să permită procesarea locală în caz de indisponibilitate a sistemului extern, cu sincronizarea datelor odată ce conexiunea este restabilită, conform politicilor interne și cerințelor de securitate”.
Puteți confirma care este perioada maximă în care sistemul ABC poate funcționa și procesa pasageri fără conexiune la sistemul extern?

... afișează tot conținutul

Reguli de procesare locală vor fi stabilite de comun acord cu beneficiarul, în funcție de politicile interne de securitate ale aeroportului și cerințele legale. Recomandăm ca, fără validare externă, accesul să fie restricționat sau procesarea să fie înregistrată pentru audit.

... afișează tot conținutul