Achiziție - Modernizarea posturilor de supraveghere a circulației rutiere

S-ar putea să fiți surprinși, dar o să vă dezvăluim un mic secret: motocicletele au numere de înmatriculare. Și dacă avem în vedere că majoritatea motocicliștilor depășesc de foarte multe ori limita de viteză și creează situații de urgență, atunci poate că mai este nevoie de funcționalitate și pentru înmatricularea acestor vehicule?

... afișează tot conținutul

: Potrivit cerințelor C.19 - C.21, pentru unitățile de supraveghere este obligatorie recunoașterea, capturarea și procesarea automată a numerelor de înmatriculare a vehiculelor. În cazul în care vă referiți la cerința C.15 „ Unitatea de supraveghere va asigura stabilirea și diferențierea categoriilor de vehicule, cel puțin următoarelor: autoturism, camion.”, ca fiind o funcționalitate separată, în dependență de capacitățile funcționale ale unității de capturare este utilă și diferențierea celorlalte categorii de vehicule decât cele menționate.

... afișează tot conținutul

Haideți să repetăm întrebarea într-un mod diferit. Ce perioadă de timp (30 de minute, 1 oră, 3 ore etc.) trebuie înregistrată pe suportul de stocare încorporat atunci când se pierde comunicarea cu centrul de control? Ce date specifice și cu ce caracteristici (de exemplu, rezoluția fluxului video) ar trebui să fie înregistrate?

... afișează tot conținutul

Memorie interna trebuie sa fie nu mai puțin de 128Gb. 1. Main stream 4096*2160 2. Sub-stream 1280*720P 3. Third stream 704*576

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă, în multe răspunsuri faceți referire la faptul că 7 cerințe (C2, C5 - C8, C16, C28) sunt opționale. Costul lor total este însă de peste 4 milioane de lei, după cum se menționează în una din întrebări (mai mult de 600.000 de lei pe poziție). Prin urmare, aceste cerințe opționale nu pot fi numite de fapt opționale - sunt prea scumpe - pe baza bugetului de licitație planificat, acestea sunt de aproximativ 22%. Astfel, pentru a asigura un mediu competitiv, vă îndemnăm să REVIZIONAȚI principiile de evaluare a cerințelor funcționale, precum și necesitatea acestora în exploatarea efectivă. După cum vedem din descrierea tehnică a soluțiilor și din răspunsurile dvs. la întrebări, din anumite motive sunt confortabile doar pentru un singur producător - Hikvision

... afișează tot conținutul

Cerințele respective nu sun obligatorii și evident nu impun conformarea autorității contractante la acestea. Totodată , Beneficiarul optează pentru deținerea unui spectru larg de funcționalități, în vederea realizării atribuțiilor funcționale pentru a face față provocărilor în timp și a corespunde necesităților nu doar pentru infrastructura actuală dar și pentru posibilele reorganizări a infrastructurii în viitorul apropiat, precum și a eventualelor modificări a cadrului legislativ din domeniul circulației rutiere.

... afișează tot conținutul

În cerințele dumneavoastră se precizează foarte clar indicare că soluția propusă trebuie să asigure controlul pentru trafic în intervalul cuprins între 5 și 25 de metri (a se vedea cerința C29). Adică această cerință cere concurentului să propună o soluție care să permită îndeplinirea setului de cerințe din C4 în intervalul 5-25m. Vă rugăm să clarificați de ce trebuie ca participantul să includă unități suplimentare de iluminare IR în setul de echipamente, dacă echipamentul de bază asigură toate cerințele și funcționalitățile specificate? De asemenea, solicităm clarificări dacă un dispozitiv AiO set cu cameră, radar, iluminare IR integrată + componente suplimentare de iluminare IR separate și instalate pe fiecare bandă de circulație va fi considerat un dispozitiv AiO?

... afișează tot conținutul

Ofertantul v-a propune o soluție ce v-a asigura cel puțin cerințele prevăzute în cerința C.4. Cu referire la cerința C.14 „Unitatea de supraveghere trebuie să fie dotată cu un reflector în IR suplimentar pentru fiecare bandă în parte”, menționăm că pe lângă reflectorul de bază IR al unității de captare, persistă necesitatea asigurării și dotării fiecărei benzi în parte cu un reflector în IR suplimentar pentru a asigura un randament înalt de vizibilitate al mijloacelor de transport în procesul de investigare și acumulare a probelor pentru soluționarea cauzei și tragerea la răspundere contravențională sau penală a persoanelor în conformitate cu legislația în vigoare. În cazul furnizării unui dispozitiv AiO (camera, radar, IR) integrate într-o construcție unică acesta este considerat unitate de capturare, componentele suplimentare de iluminare IR precum și echipamentele auxiliare fac parte din unitatea de supraveghere.

... afișează tot conținutul

Solicitați necesitatea monitorizării mișcării vehiculelor în intervalul 5 - 25 de metri de la instalarea verticală a camerei și a radarului cu o înălțime de instalare a camerei de 7,5 metri. Numărul de benzi de circulație pentru control este de la 2 la 4. Înțelegem corect că un set de echipamente ar trebui să asigure controlul complet și înregistrarea posibilelor încălcări pe 2, 3 sau 4 benzi la o distanță de 5 metri pina la 25 de metri de la verticala instalarii?

... afișează tot conținutul

Unitatea de supraveghere cu tot setul de utilaj specializat trebuie să asigure supravegherea și controlul integral al zonei monitorizate potrivit cerinței C.29 , precum și înregistrarea încălcărilor în mod simultan de până la 4 benzi de circulație.

... afișează tot conținutul

Bună ziua ! Adică, Hikvision iDS-TCV907-BIR ANPR All-Rounder Traffic Camera (sunt instalate în majoritatea locațiilor), pe baza răspunsului dvs., nu necesită IK reflectoare și o singură astfel de cameră este suficientă pentru a satisface COMPLET toate cerințele (C1 - C48) pentru 1, 2, 3 și 4 benzi de circulație?

... afișează tot conținutul

În răspunsul precedent, a fost expres menționt că : pe lângă reflectorul de bază IR al unității de captare, este necesară asigurarea și dotarea fiecărei benzi în parte cu un reflector în IR suplimentar pentru a asigura un randament înalt de vizibilitate al mijloacelor de transport în procesul de investigare și acumulare a probelor pentru soluţionarea cauzei şi tragerea la răspundere contravenţională sau penală a persoanelor în conformitate cu legislația în vigoare. Conținutul cerinței C.14 „Unitatea de supraveghere trebuie să fie dotată cu un reflector în IR suplimentar pentru fiecare bandă în parte”. Astfel, indiferent de unitatea de captare propusă de operator, unitatea de supraveghere trebuie să fie dotată cu reflectoare IR suplimentare pentru fiecare bandă în parte.

... afișează tot conținutul

Conform C.4 Unitatea de supraveghere trebuie sa asigure detectarea mai multor încălcări așa cum sunt listate de la 1-9.
În același timp conform prevederilor caietului de sarcini înțelegem că un Post de Supraveghere poate fi constituit din 2 și mai multe unități de supraveghere-camere (de exemplu cum ar fi in cazul unei intersecții).
Vă rugăm să explicați cum trebuie depistată și prelucrată o încălcare captată de 2 și mai multe camere diferite din aceeași intersecție, adică din cadrul aceluiași post de supraveghere.
Se vor considera ca fiind 2 sau mai multe încălcări diferite?
Spre exemplu pentru un vehicul care depășește viteza de deplasare, iar aceasta încălcare este captată de 2 sau mai multe camere care de fapt au perimetre de monitorizare diferite.

... afișează tot conținutul

Fiecare unitate de supraveghere în mod separat v-a capta și înregistra încălcările circulației rutiere din zona supusă monitorizării, indiferent de numărul de unități de supraveghere ale unui post de supraveghere. Sistematizarea și analiza încălcărilor înregistrate de către unitățile de supraveghere se realizează în cadrul Postului central de dirijare al SASCR „Controlul traficului”, iar în cazul pluralității de încălcări înregistrate, decizia cu privire la caracterul contravențional al faptei și încadrarea juridică a acesteia, potrivit atribuțiilor funcționale îi revine agentului constatator prin prisma prevederilor legislației în vigoare.

... afișează tot conținutul

Îmi pare rău, dar nu ați răspuns la o întrebare foarte concretă: trebuie să adăugați la dispozitiv iDS-TCV907-BIR ANPR All-Rounder Traffic Camera reflectoare IK pentru fiecare bandă de circulație? Pe baza numărului de camere de acest tip instalate puteți răspunde foarte ușor la această întrebare.

... afișează tot conținutul

În răspunsul precedent, a fost expres menționt că : pe lângă reflectorul de bază IR al unității de captare, este necesară asigurarea și dotarea fiecărei benzi în parte cu un reflector în IR suplimentar pentru a asigura un randament înalt de vizibilitate al mijloacelor de transport în procesul de investigare și acumulare a probelor pentru soluţionarea cauzei şi tragerea la răspundere contravenţională sau penală a persoanelor în conformitate cu legislația în vigoare. În cadrul procedurii de achiziții respective este necesară conformarea la cerințele înaintate, inclusi cerința C.14 doar pentru posturile de supraveghere menționate în Tabelul nr. 1 „Lista locațiilor pentru instalarea unităților fixe de monitorizare” cap.VI și Anexele 1-21.

... afișează tot conținutul

Solicităm să explicați principiul de setare a regimului diferențiat de viteză pentru diferite tipuri de vehicule (autoturism, camion). Ce principiu necesită aplicat? Valoare minimă/maximă sau un diapazon definit sau pondere deviere de la normativ?

... afișează tot conținutul

Pentru un răspuns mai clar vom face referire la cadrul normativ , unde potrivit pct.26 subpct. 4) al RCR aprobat prin HG.357/2009 „Indicatoarele de sens obligatoriu prescriu direcţiile de deplasare, permit pe unele sectoare de drum circulaţia numai anumitor participanţi, precum şi obligă să se circule cu viteza prescrisă sau mai mare”. În cazul respectiv în dependență de tipul vehicolului autoturism sau camion, de către unitatea de captare propusă urmează a se realiza diferențierea regimului de viteză ex:indicatorul de interzicere și restricție 3.29 (viteză maximă limitată pe categorii de vehicole) al RCR. Iar în cazul cerinței C.18, indicatorul 5.37.5 (Viteză maximă limitată pe benzi) al RCR.

... afișează tot conținutul

Solicităm să ne comunicați dacă aceste posibilitati functionale de setare trebuie sa poata fi realizate cumulativ/combinat (în functie de Tip Vehicul si Banda de Deplasare si/sau culoare vehicul)?

... afișează tot conținutul

Unitatățile de supraveghere urmează să realizeze înregistrarea simultană a încălcărilor pentru fiecare bandă în parte în funcție de tipul vehicolului, banda de deplasare și viteza stabilită pentru banda respectivă.

... afișează tot conținutul

1. Ce tip de convertoare? care sunt specificatii tehnice dorite ale acestora?
2. Rugăm sa ne oferiti detalii cu privire la necesitatea si modul de utilizare a acestora. Unde se presupun a fi agregate conexiunile?

... afișează tot conținutul

Fiber Ethernet Media Converter de 1000 Gb, combinarea retelelor pe perechi rasucite si optice. adregarea conexiunii intre Post de supraveghere si CTA a STISC. cu SFP modul de o distanta de cel putin 20KM

... afișează tot conținutul

В соответствии с техническим заданием, глава V "Объект приобретения", таблица списка товаров и услуг, столбец "примечание" содержит: В соответствии с главой VII; В соответствии с главой VIII; В соответствии с главой IX.
Пожалуйста, укажите, где можно найти и каковы требования ГЛАВЫ IX?

... afișează tot conținutul

Determinare numerică corectă este: Conform Capitolului VI; Conform Capitolului VII; Conform Capitolului VIII. Documentația va fi ajustata corespunzător.

... afișează tot conținutul

Согласно C44, необходимо обеспечить оборудование системой видеонаблюдения для антивандальной защиты и хранение видеозаписей локально. Поскольку это специфическое требование области безопасности, мы просим вас подтвердить, что это относится исключительно к локальному хранению видеозаписей и не предполагает централизованной передачи и хранения на выделенном ресурсе, как было бы согласно лучших практик сферы безопасности особенно для систем такой важности.

... afișează tot conținutul

Este necesar ca camerele suplimentare antivandal să dispună de memorie locală, iar conectare către acestea se v-a realiza direct prin IP.

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă !
1. Cerințele dumneavoastră prevăd că domeniul de lucru pentru măsurători, control și monitorizare a traficului se desfășoară în intervalul 5 - 25 de metri. Prin urmare, soluția oferită de ofertant trebuie să asigure toate funcționalitățile necesare și cerințele STI conform caietului de sarcini cel puțin în acest interval - 5 - 25 metri. Repetăm încă o dată: ofertantul trebuie să asigure funcționarea normală a soluției, inclusiv fixarea încălcărilor în condiții de vizibilitate redusă și pe timp de noapte în intervalul de 5 - 25 de metri de la verticala instalației de camere și radare. În cazul în care sunt necesare componente suplimentare, inclusiv iluminarea IK, pentru a asigura funcționalitatea solicitată, acesta va face acest lucru. Soluțiile și baza de componente ale diferiților producători pot fi diferite și, prin urmare, dacă, de exemplu, camerele sau radarele Hikvision nu sunt atât de sensibile pentru a detecta corect viteza și numerele de fixare pe timp de noapte, nu înseamnă că toți producătorii ar trebui echivalat cu soluțiile Hikvision și să solicite dispozitive suplimentare de iluminare IK de la toți. Vă rugăm să modificați cerințele și să renunțați la practica de rescriere a specificațiilor echipamentelor specifice care avantajează doar unele personaje și nu Statul.
2. Dacă solicitați o rază de reglaj de 5 - 25 de metri, pe ce bază solicitați o rază de până la 50 de metri pentru sursele de iluminare IK? Trebuie să obțineți o imagine de calitate în intervalul de 5 - 25 de metri, nu-i așa? Dorim să reiterăm din nou: soluțiile complete pot varia foarte mult, atât la nivel de componente, cât și în ceea ce privește tipul de execuție. Nu puteți pretinde ca toată lumea să respecte întocmai specificațiile echipamentelor Hikvision. Aveți cerințe față de soluția finală - vă rugăm să vă așteptați la această soluție complexă din partea participanților. Vă rugăm să excludeți cerințele care contrazic termenii de referință inițiali și care reflectă interesele și capacitățile unui singur producător.
3. Ce reprezintă pentru dumneavoastră un dispozitiv All-in-One? Dacă sunteți de părere că pentru unii producători de echipamente este necesară o iluminare IK suplimentară pentru a obține un rezultat de calitate, atunci se pare că, pentru a îndeplini cerința opțională a factorului de formă All-in-One, o singură carcasă ar trebui să includă camere, radare, patru dispozitive iluminate IK separate (dacă vorbim de 4 benzi)? Vă rugăm să confirmați sau să infirmați această afirmație.
4. Și, în final, să repetăm încă o dată întrebarea unuia dintre potențialii ofertanți pentru a evita insinuările pe viitor: pentru Hikvision iDS-TCV907-BIR ANPR All-Rounder Traffic Camera sunt sau nu necesare module suplimentare de iluminare IK? Din pacate nu ai raspuns la aceasta intrebare mai devreme

... afișează tot conținutul

În mod repetat vă comunicăm că, indiferent de unitatea de capturare propusă în construcții separate sau în construcție unică, este necesară asigurarea și dotarea fiecărei benzi în parte cu un reflector în IR suplimentar pentru a asigura un randament înalt de vizibilitate, astfel în cazul când persistă necesitatea monitorizării a 4 benzi - vor fi prezentate 4 IR suplimentare, IR-urile respective nu vor face parte din factorul: All-in-one. Cu referire la zona de control cu lungimea de minim 5m până la 25 metri, în zona respectivă v-a fi asigurate funcționalitățile minime de supraveghere menționate la cerința C.4, însă pentru a asigura un randament înalt de vizibilitate al mijloacelor de transport în procesul de investigare și acumulare a probelor pentru soluţionarea cauzei şi tragerea la răspundere contravenţională sau penală a persoanelor în conformitate cu legislația în vigoare precum și având în vedere că posturile de supraveghere monitorizează intersecțiile din mun.Chișinău în cadrul cărora persistă riscuri de producere a accidentelor rutiere s-a solicitat dotarea cu IR-uri separate, cu iluminarea până la 50 m.

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă,
Camera și radarul conform cerințelor dumneavoastră ar trebui să funcționeze pe o rază de 5-25 de metri. Chiar dacă insistați asupra unor componente suplimentare ale soluției de iluminare din spate IK, deoarece dispozitivele Hikvision nu sunt capabile să ofere calitatea de imagine necesară în condiții de vizibilitate redusă, de ce 50 de metri și nu 25 de metri? La urma urmei, în conformitate cu cerințele, tot nu puteți conta pe monitorizarea, controlul și înregistrarea încălcărilor după 25 de metri. Vă solicităm să modificați cerințele și să specificați că furnizorul de soluții trebuie să asigure observarea, controlul și înregistrarea posibilelor infracțiuni rutiere în conformitate cu punctul C4, în orice moment al zilei și în condiții de vizibilitate redusă, cu ajutorul unor dispozitive suplimentare, dacă este necesar. În plus, pe baza celor de mai sus, nu există niciun motiv pentru a recunoaște soluția AiO ca fiind prioritară și, cu atât mai puțin, pentru a acorda un procent suplimentar de 5% (sau mai mult de 600000 lei în echivalent bănesc) pentru prezența acesteia la evaluarea ofertelor.

... afișează tot conținutul

Potrivit celor invocate, ținem a Vă comunica că beneficiarul nu impune și nu a solicitat automatizarea procesului de constatare a accidentelor rutiere și a infracțiunilor, acumularea probatoriului pentru aceste cauze se realizeză de către operatorii autorizați ce realizează analiza informațiilor necesare prin funcționalitatea de supraveghere „Flux Video” prevăzută la pct.9 al cerinței C.4. Astfel, unitatea de supraveghere trebuie să fie dotată cu reflectoare în IR suplimentare pentru fiecare bandă în parte, potrivit cerinței obligatorii C.14 înaintată de beneficiar.

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă, nu ați răspuns la întrebările adresate pe 27 martie la ora 12:94.
Îmi pare rău, dar comentariile dvs. pe această temă se referă la altceva. Noi vă cerem să răspundeți la întrebări specifice pe care le ignorați din anumite motive.

... afișează tot conținutul

Suplimentar la înrebarea adresată, Vă comunicăm că potrivit cerințelor înaintate de beneficiar unitatea de supraveghere v-a monitoriza zona de control cu lungimea de minim 5 m până la 25 m, cu asigurarea minimă a spectrului de funcționalități de supraveghere prevăzute în cerința C.4. Totodată, unitatea de supraveghere trebuie să fie dotată cu reflectoare în IR suplimentare pentru fiecare bandă în parte, potrivit cerinței obligatorii C.14 înaintată de beneficiar, în vederea acoperirii depline a necesităților beneficiarului menționate anterior.

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă, vă rugăm să vă revizuiți răspunsul la întrebarea de clarificare cu referire la cerința c36, prin care dați un răspuns greșit si duceți în eroare ofertanții. Totodată vă rugăm să confirmați dacă clarificarea adusă nu schimbă cerințele caietului de sarcina ? Ajustați cerințele corespunzător și ajunge să încălcați cadrul normativ cu privire la achiziții publice. Dar din principiu înțelegem ca sunteți limitați în viziune dar vă sugerăm ca mai corect ar fi să expuneți tipul de conexiune care oferiți iar ofertantul va prezenta oferta care va include totul necesar, ajungeți să cheltuiți banii publici fără rost și fără viziune!

... afișează tot conținutul

Potrivit întrebărilor adresate, remarcăm că conținutul descrierii cerinței C.36 și răspunsul anterior acordat reflectă specificațiile tehnice, detaliile cu privire la necesitatea, modul de utilizare a acestora și locurile de agregare a conexiunilor.

... afișează tot conținutul

Clarificare la clarificare la cerința c44 va rugam sa răspundeți la întrebare punctat! Ajunge sa va eschivati de la întrebări! Și sa ne spuneți ce fel de sistem antivandal cu stocare locală ? Dacă aveți nevoie de suport în stabilirea viziunelor faceți mai intii o achiziție pentru scrierea specificațiilor tehnice corecte!

... afișează tot conținutul

Reiterăm ca camerele suplimentare antivandal să dispună de memorie locală cu posibilitatea conectării către acestea direct prin IP, iar alternativele de externalizare, stocare și sistematizare a informațiilor de la camerele respective îi revin beneficiarului. Astfel solicităm conformarea la cerința C.44 înaintată.

... afișează tot conținutul

Clarificare la clarificare c17 și c18 : va rugam să răspundeți la întrebare foarte clar, ce scrie RCR toți cunosc foarte bine.

... afișează tot conținutul

Cu referință la întrebarea adresată, menționăm că, în dependență de tipul vehiculului autoturism sau camion, de către unitatea de supraveghere urmează a se realiza diferențierea regimului de viteză pentru fiecare bandă în parte cu asigurarea detectării vitezei de deplasare a vehiculelor cel puțin în diapazonul 30 Km/h până la 250 Km/h potrivit cerinței C.24 înaintate.

Spre consultare Ex: indicatorul de interzicere și restricție 3.29 (viteză maximă limitată pe categorii de vehicule) al RCR, indicatorul 5.37.5 (Viteză maximă limitată pe benzi) al RCR.

... afișează tot conținutul

Stimată autoritate contractantă !

Sunt deja 59 întrebări de clarificare la această procedură.. REPET – 59 !!! Deși probabil această cifra, extraordinar de mare, poate fi cumva motivată ”rezonabil” de complexitatea proiectului, totuși cât o să continue bătaia asta de joc???
Mai corect zis cît o să continue eschivarea intenționată de a oferi un răspuns clar și complet la întrebări, și nu unui interpretativ. Răspunsurile la cel puțin 90% din întrebările adresate sunt INCOMPLETE, INEXACTE și INTERPRETABILE. Această situație poate fi explicată doar prin lipsa totală de capacitate și viziune la nivel de responsabili și lipsa totală de monitorizare și control la nivel de management și instituții ierarhic superioare.

Reiterăm totuși și rugăm să mai depuneți un efort în a ne oferi un răspuns clar și exact la întrebarea cu referire la cerința C17 și C18:
VALOAREA DE DEVIERE (abatere) DE LA RCR SE ACCEPTĂ/TREBUIE SĂ FIE PONDERE (procentaj - %) sau VALOAREA MAXIMĂ CONSIDERATĂ ABATERE DE LA NORMATIV?

... afișează tot conținutul

Cu referință la întrebarea adresată, reiterat menționăm că, în dependență de tipul vehiculului autoturism sau camion, de către unitatea de supraveghere urmează a se realiza diferențierea regimului de viteză pentru fiecare bandă în parte cu asigurarea detectării vitezei de deplasare a vehiculelor cel puțin în diapazonul 30 Km/h până la 250 Km/h potrivit cerinței C.24 înaintate.

... afișează tot conținutul