Achiziție - Servicii de proiectare privind elaborarea măsurilor de sporire a siguranței circulației rutiere pe drumul R3 Chişinău – Hînceşti – Cimişlia – Basarabeasca – frontiera cu Ucraina, sectorul km 11,00 – 12,60 (intersecție cu drumurile G71, G70 și L496)

Obiectul descris mai sus se încadrează, din punct de vedere al termenelor de execuție, în perioada 2026–2027.
Admite clientul posibilitatea recalculării valorii contractului pentru lucrările de proiectare și studii de fezabilitate în anul 2027, ținând cont de rata oficială a inflației din Republica Moldova pentru anul 2026, la propunerea executantului lucrărilor?

... afișează tot conținutul

Termenul de execuție a serviciilor de proiectare conform anunțului de participare este de 6 luni, respectiv contractul nu cade sub incidența prevederilor Regulamentului privind ajustarea periodică a valorii contractelor de achiziţii publice cu executare continuă, încheiate pe un termen mai mare de un an

... afișează tot conținutul

In punctul e) al ultimului abazat al Caietului de sarcini este indicata toleranta altimetrica de 5 mm radacina din L. Acesta este un nivelment de clasa a II-a, pe cind toleranta obisnuita la drumuri era de 40 radacina din L, De ce a fost nevoie de o asemenea precizii de clasa a II-a de nivelment.In romania de exemplu se admite 20-40 radacina din L.Aceata toleranta va fi foarte greu de obtinut!

... afișează tot conținutul

Ca urmare a solicitării de clarificare referitoare la cerința privind toleranța altimetrică de ±5mm*√L din Caietul de Sarcini, vă comunicăm că lungimea sectorului supus proiectării este de aproximativ 1,60 km. Pe o lungime a drumuirii de 1,60 km, neînchiderea maximă admisibilă calculată conform formulei este de ± 6,32mm. Această valoare oferă o marjă realizabilă în practică prin utilizarea echipamentelor moderne de nivelment geometric de precizie standard pe distanțe scurte, fără a necesita o logistică extraordinară aferentă nivelmentului de clasă superioară.
În acest context, cerința din Caietul de Sarcini rămâne neschimbată, fiind justificată de necesitatea asigurării calității datelor de intrare pentru modelarea geometrică a nodurilor rutiere și evitarea neconcordanțelor în faza de execuție a lucrărilor.

... afișează tot conținutul

Aceasta marja realizabila este pentru clasa de nivelment - II-a, adică pentru rețele geodezice, dar nu pentru lucrări de reabilitări de construcții ale drumurilor. în instrucția respectiva 5 VL este pentru construcții civile / clădiri și altele unde dimensiunile sunt de obicei maximum 100-200m si nu pentru drumuri.
Această cerință induce la impresia ca se creează un obstacol pentru companii de a participa la această licitație.
Pentru elaborarea măsurilor de sporire a siguranței rutiere, conform Caietului de Sarcini, sunt necesare servicii de modelare a traficului și in baza acestora se vor adopta soluțiile de proiectare. care sunt softurile pe care le înțelege AND.

... afișează tot conținutul

Autoritatea contractantă își reiterează poziția exprimată mai sus

... afișează tot conținutul