Achiziție - Combustibil reactiv JET A1

• Care este capacitatea totală de stocare disponibilă la punctul de livrare (Bulevardul Dacia 80/3) pentru combustibilul Jet A1, exprimată în tone metrice?
• Care este debitul maxim de descărcare / capacitatea de transfer la punctul de recepție, exprimat în tone metrice pe oră?
• Ce tipuri de mijloace de transport sunt acceptate pentru livrare (autocisternă, cale ferată, conductă)?
• Există restricții operaționale la punctul de livrare (de ex. ferestre orare de livrare, restricții pentru livrările nocturne, număr maxim de vehicule pe zi)?

... afișează tot conținutul

Care este capacitatea totală de stocare disponibilă la punctul de livrare (Bulevardul Dacia 80/3) pentru combustibilul Jet A1, exprimată în tone metrice?, Răspuns : Capacitatea disponibilă în circuit, minimum va fi rezervat un rezervor de 1000 m3 (900 TM), maximum (dacă va fi posibil) 4000 m3.
Care este debitul maxim de descărcare / capacitatea de transfer la punctul de recepție, exprimat în tone metrice pe oră - Raspuns: 70 tone metrice pe ora.
Ce tipuri de mijloace de transport sunt acceptate pentru livrare (autocisternă, cale ferată, conductă) - Raspuns:autocisterna.
Există restricții operaționale la punctul de livrare (de ex. ferestre orare de livrare, restricții pentru livrările nocturne, număr maxim de vehicule pe zi), Răspuns : Program de lucru Luni-Vineri, 08:00-17:00. Livrari nocturne nu se efectueaza. Dupa caz sunt posibile livrari in ziua de sambata. Numar de autocisterne pe zi - 16 (dupa caz maximum 24)

... afișează tot conținutul

1. Care este cotatia specifica de referinta utilizata — de exemplu, Jet CIF NWE, Jet FOB Med, Jet FOB Rotterdam sau alta?

... afișează tot conținutul

Buna ziua, conform anuntului de participare pct. 24 subpct. 24.1 lit. a) Costul Media cotației Platt’s European Marketscan – Jet Fuel – media aritmetică a cotațiilor din ultimele 5 (cinci) zile lucrătoare înainte de încărcare Euro/USD per/tonă

... afișează tot conținutul

3.1. Inspectia cantitativa:
• Ce metoda este utilizata pentru determinarea cantitatii livrate — contor de debit, cantar de pod pentru vagoane/camioane sau alta metoda?
• Este desemnat un inspector sau un controlor independent la receptie si, daca da, de catre care parte si pe cheltuiala cui?
• In cazul unei discrepante cantitative, care este pragul de toleranta inainte de formularea unei reclamatii oficiale?

... afișează tot conținutul

1. Verificarea cantității mărfurilor recepționate se efectuează conform instrucțiunii de exploatare a balanței electronice de funcționare neautomată de model BSA-30/60D1.4T-1.
2. Receptia se efectuează de către recepționist conform documentelor primare de ieșire din punctul de încărcare și conform datelor la punctul de descărcare. Descrepanțele nu se accepta.

... afișează tot conținutul

3.2 Inspectia calitativa:
• Se preleveaza o proba la livrare pentru verificarea calitatii si, daca da, care este procedura de esantionare?
• Cine efectueaza analiza calitativa -laboratorul propriu al aeroportului, un laborator tert independent sau raportul de analiza al furnizorului este considerat suficient?
• In cazul unei livrari neconforme, care este procedura imediata - produsul este respins pe loc sau retinut in asteptarea unei reanalizari?

... afișează tot conținutul

Conform normativelor de ramură – producătorul este responsabil de calitatea produsului, parametrii și conformitatea căruia se reflectă în documentul respectiv, oricum acesta se va numi (Raport de încercări, certificate de calitate, pașaport etc.). Recepționarea la locul de consum se va face în baza algoritmului stabilit de documentația tehnică și anume: «Руководство по приему, хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в предприятиях воздушного транспорта …» (este în acces liber pe net), în vigoare prin Ordinul ASAC RM nr. 115 din 19.10.1998. Încercările de recepție au scopul confirmării nemodificării parametrilor cheie ai produsului, stabiliți de producător: Control de intrare: densitate și inspecție vizuală, la acceptare – se stochează în rezervor până la umplerea acestuia, după decantarea în timpul stabilit, se va preleva un eșantion conform unei metode standard recunoscute (de ex. GOST 2517 sau ISO 3170), care va asigura reprezentativitatea probei, ce urmează a fi transmisă laboratorului întreprinderii aeronautice (conform prevederilor aceluiași document). Se testează parametrii cheie prestabiliți, regula de decizie fiind acceptarea lotului dacă mărimea parametrilor verificați nu depășesc limitele stabilite de specificația sandard a combustibilului (p.3.3.9 al documentului menționat mai sus). Produsul neconform urmează a fi evacuat detransportator imediat, în cel mai restrâns timp de la înștiințare, de ex. compatibil cu timpul livrării acestei partide de produs în rezervorul respectiv.

... afișează tot conținutul

• Este instalatia de depozitare a aeroportului inregistrata oficial ca antrepozit fiscal in conformitate cu legislatia moldoveneasca si, daca da, care este numarul de inregistrare al antrepozitului fiscal?
• Care este regimul de TVA aplicabil livrarii - scutit cu drept de deducere (cota zero), scutit fara drept de deducere sau cu cota standard, conform legislatiei moldovenesti privind TVA?

... afișează tot conținutul

Nu avem regim de antrepozit vamal. Combustibilul Jet importat, destinat alimentării aeronavelor care efectuează transporturi internaționale de mărfuri (inclusiv de expediție) și pasageri, este scutit de TVA și acciză, în conformitate cu prevederile art. 103 pct. (9¹⁰), art. 104 lit. a) și art. 124 pct. (21) din Codul Fiscal al Republicii Moldova.

... afișează tot conținutul

• Cine este responsabil pentru vamuire la intrarea in antrepozit fiscal - furnizorul sau aeroportul?
• Exista proceduri vamale specifice de declarare sau notificari prealabile sosirii obligatorii pentru fiecare livrare?
• Pentru furnizorii nerezidenti, este necesar un agent vamal local sau un reprezentant fiscal si, daca da, pe cheltuiala cui?

... afișează tot conținutul

1. Formalitățile vamale la export sînt organizate și perfectate de către vînzător. Formalitățile la intrare în RM le face cumpăratorul prin intermediul Brokerului Vamal, cantitatea fiind depozitată în depozitele Aeroportului avînd liber de vamă.
2. Entitatea contractantă solicită să rețineți că obiectul achiziții se referă la achiizția Jetului A1 și nici decum și la serviciile de logistică.

... afișează tot conținutul

Documentatia de atribuire prevede la punctul 28 o valabilitate de 60 de zile. Solicitam sa ni se comunice daca autoritatea contractanta are posibilitatea si disponibilitatea de a reduce aceasta perioada. Pretul combustibilului Jet A1 este indexat la cotatia Platts European Marketscan, care oscileaza zilnic. In contextul geopolitic actual - marcat de instabilitate in Orientul Mijlociu, perturbari ale rutelor maritime si sanctiuni internationale in continua evolutie - fluctuatiile de pret sunt bruste si impredictibile. Mentinerea unui pret ferm pentru 60 de zile expune ofertantii unui risc de piata semnificativ, descurajeaza furnizorii cu acces direct la rafinarii si poate afecta continuitatea aprovizionarii in cazul unor mutatii adverse pe parcursul executiei contractului.
Solicitam respectuos reducerea perioadei de valabilitate la un interval compatibil cu durata necesara evaluarii si atribuirii contractului, in beneficiul ambelor parti si al sigurantei aprovizionarii aeroportului.

... afișează tot conținutul

Prevederile pct. 28 se referă la 60 de zile valabilitatea ofertelor. Respectiv acest termen este fix si nu poate fi modificat, ba mai mult, menționam că acest termen reflectă termenul de examinare, evaluarea și desemnarea a ofertantului cîștigător. Potențialii ofertanti sînt obligați să își mență fix conform prevederilor pct. 24.1 lit. b) Mărimea Primei vînzătorului exprimată în Euro/USD per/tonă fixă pe toată durata contractului. În vederea justificării prețului ofertat, operatorii economici vor prezenta extrase relevante din Platts MarketScan, care să confirme cotațiile de referință corespunzătoare celor 5 zile lucrătoare utilizate la formarea prețului la data depunerii ofertei.
Menționăm că, pentru fiecare livrare, prețul combustibilului va fi stabilit și evidențiat în factură (Invoice), în baza mediei cotațiilor aferente ultimelor 5 zile lucrătoare anterioare zilei de încărcare, în conformitate cu structura de preț prevăzută în oferta financiară.

... afișează tot conținutul

Va rugam sa precizati codul exact Platts (simbol) utilizat pentru calculul mediei aritmetice a cotatiei Jet Fuel din Platts European Marketscan, respectiv:
      •     Jet CIF NWE Cargo - PJAAU00
      •     Jet FOB NWE Cargo - PJAAV00
      •     Jet FOB Rotterdam Barge - PJABA00
      •     Jet FOB Med Cargo / Italy - AAIDL00
      •     Jet CIF Med Cargo / Genova-Lavera - AAZBN00

... afișează tot conținutul

Buna ziua, codul exact Platts : Jet FOB Med Cargo / Italy - AAIDL00

... afișează tot conținutul