Drum de ocolire din or.Hîncești cu lungimea 2.2 km. Obiect nr.52 și actualizarea proiectului de execuție pentru str.Cuza Vodă din mun. Hîncesti cu lungimea de 0.5 km în cadrul proiectului ”Dezvoltarea parcului de odihnă și agrement și a acceselor către cartierele rezidențiale din zona luncii râului Cogîlnic din municipiul Hîncești”
suma planificată 20,792,580.00 MDL
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 20,792,580.00 MDL | 45200000-9 | Drum de ocolire din or.Hîncești cu lungimea 2.2 km. Obiect nr.52 și actualizarea proiectului de execuție pentru str.Cuza Vodă din mun. Hîncesti cu lungimea de 0.5 km | 1 Bucata |
04.03.2026 - 30.12.2031 str. Alexandru cel Bun, 33 |
Solicitati termen de executare 12 luni, dar valabilitatea contractului este pina 2031, care este cauza?
Vă informăm că pentru proiect vor fi alocate mijloace financiare în limita bugetului disponibil din Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală pentru perioada de execuție a contractului. Termenul de valabilitate este corelat cu termenul de garanție al lucrărilor.
Stimata autoritatea contractanta va rugam respectuos sa incarcati pe platforma de achizitii caiet de sarcini cu resurse desfasurate/ sau formularele nr.5 fara preturi.
Informația solicitată a fost încărcată în sistem.
Caietul de sarcini pentru Drum de ocolire din or.Hincesti cu lungimea 2.2km.Obiect nr.52, compartimentul sistemul rutier. Nu este clara situatia cu volume a stratului drenant si a straturilor de fundatie. Suprafata stratului drenant coincide cu suprafata ambracamintei rutiere din beton asfaltic, cum asa? Stratul drenant se executa cu mult mai lat, cu iesiri din terasament. Stratul inferior de fundatie din piatra sparta iarasi coincide cu suprafata asfaltului, dar suprafata stratul superior al fundatiei este si mai mic de suprafata asfaltata - cum asa??? Verificati va rog frumos calcule si veniti cu o clarificare
Drumul este pe terasamente și fundație existentă. Calculul este corect. Urmează să se execute lucrările conform caietului de sarcini.
pozitia 86. Norma Tsc50C (k=2) air in descrierea pozitiiei k=6, unde este corect ?
A se lua în considerație k=2
Solicitam respectuos incarcarea Caietului de sarcini desfasurat. Nu este clar care modificari au fost facute in norme
Informația solicitată a fost încărcată în sistem.
Ответ (13 фев 2026, 09:19):
Drumul este pe terasamente și fundație existentă. Calculul este corect. Urmează să se execute lucrările conform caietului de sarcini.
Suprafata ( si corespunzator - Latimea) stratului drenant nu poate fi mai mica decat suprafata ( si LATIMEA) imbracamintei rutiere din beton asfaltic!!! Chiar daca se construieste pe terasament existent, stratul de drenaj se realizează pe toată lățimea terasamentului, pentru a evacua umezeala din terasament. Strutul de baza tot se realizeaza pe latime mai mare decat latimei strturilor din asfalt (Exceptia numai cand se executa profilul de tip covata/caseta, sau fundație se sprijineste in piatra de bordura).
VERIFICATI CAIETUL DE SARCINI SI CALCULE VOLUMELOR PENTRU SISTEMUL RUTIER!!!
A fost calculat de către proiectant conform caietului de sarcini.
Stimata autoritatea contractanta va rugam respectuos sa incarcati pe platforma de achizitii caiet de sarcini cu resurse desfasurate/ sau formularele nr.5 fara preturi.
Caietul de sarcini desfășurat a fost încărcat în sistem conform prevederile anexei nr.23 ale Documentației standard - 3 fișiere: 2-1-1.str Cuza Voda supl5-ExD.1A13.02.подписан; 2-2-1.pod r.Cogilnic,km0 015 supl3-ExD.F1A 13.02.подписан și Drum pina la pod. F1B.signed.
Ответ (16 фев 2026, 09:55):
A fost calculat de către proiectant conform caietului de sarcini.
Dupa cum vedem caietul de sarcini pentru sectorul - Drum de ocolire din or.Hincesti cu lungimea 2.2km.Obiect nr.52 - este modificat si semnat de catre dl Orheian Nicolae, carea este specialist in cadrul primariei or. Hincesti, si nu are atestare ca proiectant. Inca a data atragem atentia dvs că volumele pentru amenajarea sistemului rutier sunt date greșit
La sectorul dat toate terasamentele și straturile drenante și de pietriș sunt efectuate cu 25 ani în urmă, respectiv doar se restabilesc. Toată această perioadă drumul a fost utilizat, de aceea suprafețele coincid.
Unde sunt incluse cheltuielile pentru lucrarile topogeodezice?
Consultați NCM A.06.02:2014, punctul 7 Verificarea preciziei parametrilor geometrici prin controlul lucrărilor de trasare la executarea construcției.
Incarcati va rog pe platforma profile transversale tip pentru sistemul rutier
Vă informăm că informația care vă interesează poate fi examinată pe suport de hârtie la sediul ADR Centru, or. Ialoveni, str. Alexandru cel Bun, 33, et.4