Achiziție - Construcția drumului de acces din beton pentru obiectivul Dealul Bălănești (amenajarea zonei) și pistelor pentru cicliști din s. Bălănești și s. Milești, r-nul Nisporeni în cadrul proiectului ”Acces la obiectivul turistic – Dealul Bălănești prin betonarea drumului și construcția pistei pentru cicliști”
Achiziție Agenția de Dezvoltare Regională Centru
Informație generală
Construcția drumului de acces din beton pentru obiectivul Dealul Bălănești (amenajarea zonei) și pistelor pentru cicliști din s. Bălănești și s. Milești, r-nul Nisporeni în cadrul proiectului ”Acces la obiectivul turistic – Dealul Bălănești prin betonarea drumului și construcția pistei pentru cicliști”
Surse de finanțare
suma planificată 17,782,950.00 MDL
Detalii achiziție
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 17,782,950.00 MDL | 45200000-9 | Construcția drumului de acces din beton pentru obiectivul Dealul Bălănești (amenajarea zonei) și pistelor pentru cicliști din s. Bălănești și s. Milești, r-nul Nisporeni în cadrul proiectului ”Acces la obiectivul turistic – Dealul Bălănești prin betonarea drumului și construcția pistei pentru cicliști” | 1 Bucata |
31.01.2026 - 30.12.2031 str. Alexandru cel Bun, 33 |
Documente
Persoană de contact
Clarificări
Buna ziua. Rugam clarificari privind norma DA18B punctul 5 din lista de cantitati pentru amenajare drum din beton. In norma lipseste coeficientul de compactare la balast, care trebuie sa fie k=1,22, rugam sa includeti coeficientul de compactare pentru balast in conformitate cu normele in vigoare.
Lucrările de compactare sunt prevăzute expres în documentația de proiect, conform planșei nr. 37 (pag.37) din proiectul de execuție nr. 14/04-25-PG. Volumele indicate în lista de cantități reprezintă volume finale ale straturilor compactate, iar efectul coeficientului de compactare este deja inclus în soluția tehnică a proiectului. Norma DA18B se aplică conform normativelor în vigoare, fără aplicarea unui coeficient suplimentar, astfel lista de cantități rămâne neschimbată.
In devizul 2-1-1 Amenajare drum de beton, poz 16 se cere "capac" in cantitate de 2935 buc, puteti raspunde ce fel de capac se preconizeaza? Multumesc.
Capacul se utilizează în îmbinări, in rosturi. Este o parte integrantă a procesului de construire a drumurilor din beton
Buna ziua. Daca coeficientul de compactare a fost inclus in documentația de proiect, conform planșei nr. 37 (pag.37) din proiectul de execuție nr. 14/04-25-PG, atunci devizul si caietul de sarcini trebuie sa reflecte in tocmai solutiile de proiect. Norma DA18B nu are prevazut coeficient de compcatare, iar la volumul geometric inclus este necesar de aplicat coeficient de compactare k=1.22. Rugam sa includeti coeficientul de compactare nu doar in solutiile de proiect dar si in caietul de sarcini.
Conform caietele de sarcini, respectiv Formularele nr. 1, este prevăzută lucrarea cu codul DA18B, care include resursa „Amestec de agregat grosier și agregate fine”.
În acest context, se precizează că pentru resursa menționată cantitatea se va modifica din 1,008 m³ în 1,22 m³, pentru următoarele devize:
Deviz local 2-1-1 Plan general (22/05-25-PG) – poziția 18;
Deviz local 2-1-1 Amenajare drum din beton (14/04-25-PG) – poziția 5;
Deviz local 2-1-2 Amenajarea pistei pentru cicliști (13/04-25-PG) – poziția 8;
Deviz local 2-1-1 Plan general (21/05-25-PG) – poziția 9.
Totodată, se menționează că valoarea estimată a lucrărilor rămâne neschimbată.
Neincluderea coeficientului de compactare in caietul de sarcini impune din partea beneficiarului cheltuieli suplimentare enorme pe umerii antreprenorului, ceea ce este o abatere de la normele legale. rugam sa introduceti coeficientul de compactare in caietul de sarcini conform solutiilor de proiect
A se vedea răspunsul pentru solicitarea de clarificare de mai sus.
Rog respectuos să publicați detaliu de execuție a rosturilor de dilatare și contracție a betonului, precum și profilul longitudinal al drumului.
Detaliul de execuție a rosturilor de dilatare și contracție a betonului este în curs de pregătire și va fi publicat conform procedurilor. În ceea ce privește profilele longitudinale ale drumului, acestea nu sunt necesare pentru etapa actuală, întrucât în cadrul proiectului s-a realizat nivelarea terenului și sistematizarea pe verticală, iar toate volumele de lucrări sunt deja prevăzute și incluse în devizul aprobat.