Achiziție - ,, Autocompactor Nou( Autogunoieră) Anul producerii 2025 Producător –UE s-au Turcia ,,

Echipament compact de compactare cu încărcare din spate.
Podea: ST-52, 6 mm
Stimați organizatori ai licitației, echipamentele cu o astfel de grosime a podelei (6 mm) sunt fabricate în toate fabricile strict la comandă, din acest motiv termenul de livrare de 30 de zile nu corespunde realității. (vă rugăm să prelungiți termenul de livrare la 45-60 de zile)
În cazul refuzului dumneavoastră, vom concluziona că reprezentanții comisiei de licitație au convenit în prealabil cu compania
Denumirea completă: Societatea cu Răspundere Limitată „PROTRACK”.
Denumirea prescurtată: „PROTRACK” S.R.L.
Forma juridică de organizare: Societate cu răspundere limitată.
Numărul de identificare de stat și codul fiscal (IDNO): 1023600068594
Data înregistrării de stat: 20.12.2023
Sediul: MD-4839, str. A. Mateevici 99/A, s. Stăuceni, mun. Chișinău, Republica Moldova.
care a primit parametrii tehnici înainte de publicarea oficială a licitației , ceea ce constituie o încălcare gravă a legii

... afișează tot conținutul

Specificațiile tehnice incluse în documentația de achiziție au fost elaborate în strictă conformitate cu art.37 din legea nr.131/2015 privind achizițiile publice.Conform solicitării se admite prelungirea termenului de livrare pînă la 45 de zile.

... afișează tot conținutul

1. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Înălțime 2200 mm – 2500 mm

Solicitare de modificare:

Înălțime inainte autosasiu 2200 mm – 2500 mm
Înălțime sasiu + suprastructura 2200 mm – 2900 mm

Motiv:

Vehiculul propus are in configuratia de baza o inaltime de 2300 mm, incadrandu-se astfel in intervalul solicitat. Dupa montarea suprastructurii, inaltimea totala ajunge la aproximativ 2850 mm, depasirea limitei fiind o consecinta fireasca a instalarii suprastructurii si neafectand functionarea in conditii de siguranta sau conformitatea vehiculului cu standardele de piata. In acest context, va rugam sa acceptati si varianta propusa de noi, respectiv vehiculul cu inaltime de 2300 mm fara suprastructura si aproximativ 2850 mm dupa instalarea acesteia.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

2. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Ecartament față 1800 mm – 1900 mm

Solicitare de modificare:

Ecartament față 1700 mm – 1900 mm

Motiv:

Va rugam sa ne confirmati daca este acceptabila si varianta propusa de noi, respectiv un ecartament fata de 1730 mm. Mentionam ca aceasta valoare reprezinta configuratia standard a producatorului pentru acest tip de autogunoiera si se incadreaza in omologarile europene in vigoare. Diferenta fata de intervalul de 1800–1900 mm mentionat in documentatie nu afecteaza in niciun fel siguranta, stabilitatea sau performantele vehiculului in exploatarea curenta. In acest context, va rugam respectuos sa acceptati si aceasta varianta, care asigura indeplinirea tuturor cerintelor functionale si operationale.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

3. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Masa maximă tehnic admisă pe puntea față 3400 kg

Solicitare de modificare:

Masa maximă tehnic admisă pe puntea față 3000 kg

Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării variantei propuse de noi, respectiv o masă maximă tehnic admisă pe puntea față de 3000 kg. Această valoare se încadrează în limitele constructive și legale aplicabile pentru autovehiculele din această clasă și garantează exploatarea în condiții normale, fără a afecta performanțele operaționale.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

4. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Masa maximă tehnic admisă pe puntea spate 6600 kg

Solicitare de modificare:

Masa maximă tehnic admisă pe puntea spate 6000 kg

Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării variantei propuse de noi, respectiv o masă maximă tehnic admisă pe puntea spate de 6000 kg. Această valoare se încadrează în limitele constructive și legale aplicabile pentru autovehiculele din această clasă și garantează exploatarea în condiții normale, fără a afecta performanțele operaționale.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

5. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Masa maximă tehnic admisă în sarcină 9500 kg

Solicitare de modificare:

Masa maximă tehnic admisă în sarcină 8500 kg



Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării variantei propuse de noi, respectiv o masă maximă tehnic admisă în sarcină de 8500 kg. Această valoare se încadrează în limitele constructive și legale aplicabile pentru autovehiculele din această clasă și garantează exploatarea în condiții normale, fără a afecta performanțele operaționale.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

6. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Sarcina proprie 3000 kg – 3600 kg

Solicitare de modificare:

Sarcina proprie autosasiu 3045 kg

Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării valorii propuse pentru sarcina proprie, respectiv 3045 kg fără suprastructură. Această valoare se încadrează în intervalul solicitat de 3000–3600 kg și respectă integral cerințele prevăzute în documentația de atribuire. Totodată, menționăm că includerea unei suprastructuri de capacitate 7 mc în această masă proprie nu este fezabilă din punct de vedere constructiv, motiv pentru care apreciem că cerința trebuie raportată exclusiv la șasiul fără suprastructură.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

7. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Lumini de marsaer (LED)

Solicitare de modificare:

Lumini de marsaer cu led sau bec

Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării variantei propuse de noi, respectiv dotarea autovehiculului cu lămpi de marșarier cu bec, în locul celor cu LED. Menționăm că, având în vedere mediul de operare specific autogunoierelor (expunere frecventă la praf, umezeală, șocuri mecanice și vibrații), utilizarea lămpilor LED nu este fezabilă, acestea fiind mult mai sensibile și cu o durată de viață redusă în astfel de condiții. În schimb, lămpile cu bec asigură fiabilitate crescută, rezistență mai bună la condițiile de exploatare și întreținere facilă, garantând totodată îndeplinirea cerințelor de siguranță și vizibilitate.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul

8. In cadrul Anexei 2 din cadrul documentatiei de atribuire, la punctul nr.8, descriere tehnica:


Cerinta:

Senzori de parcare spate


Motiv:

Solicităm respectuos autorității contractante confirmarea acceptării eliminării senzorilor de parcare spate pentru acest tip de autovehicul. Menționăm că, în cazul autogunoierelor, partea din spate este utilizată pentru încărcarea deșeurilor, fiind dotată cu sistemul de compactare și ridicare a pubelelor, ceea ce face imposibilă instalarea și utilizarea eficientă a senzorilor de parcare. În acest context, păstrarea acestei cerințe nu este fezabilă din punct de vedere tehnic și nu aduce beneficii funcționale, motiv pentru care solicităm renunțarea la obligativitatea echipării cu astfel de senzori.

... afișează tot conținutul

Achizitia este suspendată de ANSC

... afișează tot conținutul