Achiziție - Servicii de proiectare privind reconstrucția drumului M1 Frontiera cu România – Leușeni - Chișinău-Dubăsari - Fr. cu Ucraina, km 94,410 – 102,950 (Sector III, a centurii mun. Chișinău)
Achiziție Î.S.”Administrația de Stat a Drumurilor”
Informație generală
Conform cerințelor Temei de proiectare
Surse de finanțare
suma planificată 3,780,300.00 MDL
Detalii achiziție
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 3,780,300.00 MDL | 71300000-1 | Servicii de proiectare privind reconstrucția drumului M1 Frontiera cu România – Leușeni - Chișinău-Dubăsari - Fr. cu Ucraina, km 94,410 – 102,950 (Sector III, a centurii mun. Chișinău) | 1 Bucata |
04.11.2024 - 02.06.2025 str. Bucuriei 12a |
Documente
Persoană de contact
Clarificări
Sectorul de drum M1, km 94+410 - km 102+950, (sectorul III, a centurii mun. Chișinău), este amplasat pe relief de deal, accidentat, cu implicarea rambleelor și debleielor în alunecări de teren și conform p.4 din Tema de proiectare, Proiect de execuție (actualizare). Solicităm încărcarea pe platforma sistemului achiziții publice, rapoartele studiilor geologice, hidrologice, inclusiv proiectele anterioare și în proces de elaborare (planele finale, profilele longitudinale pe drumul M1a nodurilor rutiere acceptate la km 95+278 și km 99+626) indicate în p.12 din Tema de proiectare, necesare pentru calculul devizului de cheltuieli a lucrărilor de actualizare a proiectului?.
Proiectul de execuție privind reabilitarea drumului M1 Frontiera cu România – Leușeni - Chișinău-Dubăsari - Fr. cu Ucraina, km 96,40 – 105,40 (Modificat conform HG nr.1468 din 30.12.2016 din M21 Chișinău – Dubăsari - Poltava, km 6,00 – 15,00), elaborat de către compania „Universcons” SRL în anul 2018, este plasat pentru examinare pe https://www.asd.md/achizitii-curente2023/servicii-de-proiectare-privind-reconstructia-drumului-m1-frontiera-cu-romania-leuseni-chisinau-dubasari-fr-cu-ucraina-km-94-410-102-950-sector-iii-centurii-mun-chisinau/.
Nodul rutier acceptat la km 95+278, intersecție cu str. Petricani, include lucrări de reorganizare a circulației rutiere a drumului M1 cu str. Calea Ghidighici, începutul sectorului km 94+410?.
Nodul rutier acceptat la km 99+626 exclude intersecția denivelată cu str. Doina din proiectul precedent?
Menționăm că, în cadrul unei ședințe a Consiliului tehnic, de către Î.M.P. „Chișinăuproiect” au fost prezentate scenarii/opțiuni tehnico-economice concurente, fundamentând și recomandând, justificat și documentat, scenariul/opțiunea tehnico-economică optimă pentru realizarea obiectivelor de investiții, respectiv, în baza datelor prezentate și corelate cu prevederile normelor tehnice în vigoare, ce sunt capabile să asigure necesitățile de trafic, pentru buna desfășurare a acestuia, sunt considerate soluții fezabile din punct de vedere tehnico-economice, următoarele:
- intersecția cu str. Petricani – M1 (Varianta 1), în complex cu direcția spre s. Ghidighici,
ce cuprinde o intersecție de tip trompetă, cu trecerea bretelei principale (str. Petricani) peste drumul M1, inclusiv și o intersecție de tip trompetă la accesul existent către s. Ghidighici, cu trecerea bretelei principale (strada Calea Ghidighici) peste drumul M1;
- intersecția cu drumului local L456 M1 – Grătiești – Hulboaca (Varianta 2), în complex cu accesul spre str. Doina, ce cuprinde o intersecție denivelată cu amenajarea unui giratoriu sub Pasaj, cu schema statică 2x33,00m.
Luând în considerație volumul lucrărilor geologice, ramblee și debleie implicate în alunecării de teren, calculele de stabilitate, reproiectarea construcțiilor de sprijin, neclaritatea proiectelor precedente și în elaborare, cerințe suplimentare p.12 și condiții specifice p.13 din tema de proiectare termenul de prestare a serviciilor (inclusiv verificarea proiectului) de 6 luni nu este real.
Termenii prevăzuți pentru realizarea serviciilor de actualizare a proiectului de execuție menționat este unul real.
În p. 6 tema de proiectare începutul sectorului km 94+410, conexiune cu proiectul M1 Frontiera cu România – Leușeni – Chișinău - Dubăsari - Fr. cu Ucraina, km 93,650 – 94,450, elaborat de SRL Universinj.
Luând în considerație varianta acceptată la Nodul rutier km 95+278 intersecție cu str. Petricani – M1 (Varianta 1), în complex cu direcția spre s. Ghidighic, începutul sectorului va fi altul.
Sectorul drumului din tema de proiectare va fi divizat în două sectoare? Începutul sectorului I va fi sfârșitul nodului rutier km 95+278 intersecție cu str. Petricani km+ ??, sfârșitul sectorului I km+?? – începutul nodului rutier la km 99+626.
Începutul sectorului II va fi km+?? sfârșitul nodului rutier la km 99+626, sfârșitul sectorului II conform temei de proiectare p.7.
Solicităm informație la cele expuse mai sus.
În rezultatul analizei suplimentare a soluțiilor tehnice, în concordanță cu cerințele normative în vigoare, pentru realizarea obiectivelor de investiții, ce sunt capabile să asigure necesitățile de trafic, pentru buna desfășurare a acestuia, intersecția cu accesul existent către s. Ghidighici (strada Calea Ghidighici) cu M1 ca fi amenajată la nivel, cu virare (intrare și ieșire) doar la dreapta.
Totodată, în vederea clarificării punctelor de racordare, prezentăm anexat planurile intersecțiilor denivelate de la km 95 și 99.