Achiziție - Lucrări de proiectare privind elaborarea proiectului de execuție pentru reparația drumului M1 Frontiera cu România–Leușeni-Chișinău-Dubăsari-frontiera cu Ucraina, km 1,00 – 85,46, (Lotul II, km 9,00-39,00).

1. Lucrări de proiectare pentru groapa de împrumut, cum va fi achitată dacă o sa apară necesitatea.

2. Care este procedura de audit a siguranței rutiere la faza de proiectare. Termenul de executarea a auditului nu depind de proiectant, astfel se propune executarea auditului in afara termenului contractului.

Conform Legii privind gestionarea siguranței infrastructurii rutiere, Costul total al lucrărilor de audit de siguranță rutieră, în comparație cu costurile de construcție, este de circa 0,3% (cost mediu), dar este foarte variabil. Costurile privind realizarea evaluării de impact asupra siguranței rutiere și auditului de siguranță rutieră sunt suportate de către investitor, pe când cele pentru inspecțiile de siguranță rutieră și analiza sectoarelor și tronsoanelor de concentrare a accidentelor rutiere – de administratorii infrastructurilor rutiere. Cine va suporta cheltuielile pentru audit.

Concluzi: De ce executarea auditului este indicata in Tema de Proiectare ca condiții specifice pentru proiectant.

3. Termenul de executare a verificării documentației de proiect nu depinde de proiectant, astfel se propune executarea verificării în afara termenului contractului.

4. Punctul 11.4 (din Tema de Proiectare) se contrazice cu punctul 13.

5. De explicat Punctul 11.13 (din Tema de Proiectare) referitor la 2) statii meteo rutiere , 3) sistemei de monitorizarea video 4)sistemei de cîntărire. Informații despre amplasarea obiectelor cu avizarea de către organele cointeresate si documentația tehnica pentru executarea trebuie sa fie prezentata pînă la începerea lucrărilor de proiectare de către Beneficiar.

6. Punctul.12.9 (din Tema de Proiectare) Proiectantul la necesitate va elabora compartimentul “Alocarea de terenuri”. Ce prevede elaborarea Programului de relocare a terenurilor suplimentare necesare pentru reabilitarea drumului public.

... afișează tot conținutul

1. Necesitatea elaborării (lucrări de proiectare) pentru compartimentului „Exploatarea și recultivarea gropii de împrumut”, inițial va fi argumentată tehnico-economic, de către Prestator, respectiv la necesitatea va fi întocmit un acord adițional la contractul de antrepriză.
2. Executarea Raportului auditului siguranței circulației rutiere, se va executa după elaborarea proiectului de execuție, de către Beneficiar, prin contractarea unui auditor, respectiv, Prestatorul nu are obligația de elaborare a auditului (pct. 12.12. din Tema de proiectare se exclude).
3. Perioada de verificare a proiectului de execuție, este necesară de a fi inclusă în termenul de execuție a contractului (pentru această etapă se oferă adițional un termen de 30 de zile calendaristice).
4. Pct. 13 se rectifică „ Prestatorul va obține cu susținerea Beneficiarului”.
5. Se va analiza posibilitatea includerii în cadrul proiectului, după necesitate, cele indicate în pct.11, 13 cu argumentarea necesității acestora în cadrul examinării tehnico-economice, inclusiv și cu respectarea propunerilor din cadrul Studiului de fezabilitate (care este pus la dispoziția Dvs.).
6. În cazul când, soluțiile de proiect elaborate, definitivate și aprobate, vor necesita alocări de terenuri adiționale, altele de cât terenurile aferente drumului public, înregistrate cu drept de proprietate în Registrul bunurilor imobile, vor fi necesare întreprinderea unui șir de acțiuni prevăzute de legislația în vigoare în sensul exproprierii terenurilor adiționale, cu elaborarea cadrului de politici și planului de realocarea terenurilor pe amplasamentul lucrării de reabilitare a drumului.

... afișează tot conținutul

Anexați vă rugăm studiul de fezabilitate să fie public!

... afișează tot conținutul

Buna ziua, il puteti gasi la adresa:
https://www.asd.md/achizitii-curente2023/lucrari-de-proiectare-privind-elaborarea-proiectului-de-executie-pentru-reparatia-drumului-m1-frontiera-cu-romania-leuseni-chisinau-dubasari-frontiera-cu-ucraina-km-1-00-85-46-lotul-ii-km-9-00-39-00/.
In sistemul SIA RSAP nu poate fi incarcat din motiv ca depareste capacitatea admisibila.

... afișează tot conținutul