Conform caietului de sarcini
suma planificată 17,631,930.00 MDL
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 17,631,930.00 MDL | 45200000-9 | Lucrări de remediere a degradarilor atestate la podul de sosea, pozitionat pe drumul public R3 Chisinau - Hincesti - Cimislia - Basarabeasca - frontiera cu Ucraina, km 95,740 | 1 Unitate |
26.06.2023 - 30.12.2024 str. Bucuriei 12a |
1. Line No. 271, Simbol norme și Cod resurse PK31A indicates Parapet metalic de tip H2W4, inclusiv stilpi confectionati in industry, montat pe poduri din beton armat (pod/rampe) 9,964t. Spune-mi, care este numărul de ml?
Se poate folosi un alt tip parapetului metalic cu caracteristicile H2W4 dar cu o greutate diferita de 1ml?
In acest caz la acceptarea lucrarii efectuate se va lua in calcul costul 1 ml sau costul 1 tona de material?
Ce documente trebuie să furnizeze furnizorul materialului la livrare?
2. Linia Nr. 273, Simbol normă și Cod resurse DF59B indica Montarea parapetului metalic la acces la poduri de tip H2W5 (29 kg/m), 136 m. Spuneți-mi, este posibil să utilizați un design diferit al gardului cu parametrii H2W5, dar cu o greutate diferită de 1 ml?
La acceptarea lucrărilor finalizate se va lua în considerare costul 1 ml sau costul 1 tonă de material?
Ce documente trebuie să furnizeze furnizorul materialului la livrare?
La etapa de prezentare a procesului-verbal privind recepția lucrărilor executate, antreprenorul prezintă volumul lucrărilor executate de-facto cu prețul ofertei adjudecate.
Autorul proiectului a prevăzut 174 m.l. de parapet de siguranță de tip H2W4 cu o greutate 9,964t. Acest consum este confirmat prin specificațiile indicate în proiectul de execuție.
În cazul în care parapetul de siguranță optat de către antreprenor este constructiv diferit de cel specificat în proiectul de execuție, antreprenorul este obligat să prezinte acte confirmative (certificat de performanță) care demonstrează că capacitatea de reținere a parapetului montat nu este mai mică decât cea indicată în proiect de execuție, inclusiv și test de impact (crash test) emis de producător.
Menționăm că, toate schimbările sau abateri de la proiectul de execuție trebuie să fie justificate și coordonate cu autorul proiectului de execuție și beneficiarul.