Achiziție - Autobuze categoria M3 pentru Î.M. "Parcul urban de autobuze"
Achiziție Primăria municipiului Chișinău
Informație generală
Autobuze categoria M3 pentru Î.M. "Parcul urban de autobuze"
Surse de finanțare
suma planificată 270,000,000.00 MDL
Detalii achiziție
| Valoare | CPV | Titlu achiziției | Cantitate | Livrare |
|---|---|---|---|---|
| 270,000,000.00 MDL | 34100000-8 | Autobuze categoria M3 pentru Î.M. "Parcul urban de autobuze" | 100 Bucata |
13.04.2021 - 31.03.2025 Bd.Ștefan cel Mare și Sfânt,83 |
Documente
Persoană de contact
Clarificări
Documentele ofertei trebuie prezentate în una din limbile româna sau engleza, sau totuși în ambele limbi? Dacă există cerințe specifice cu privire la limba în care trebuie întocmit un document al ofertei, care diferă de cerințele față de alt document al ofertei, vă rugăm să ni le comunicați. La fel, vă rog să ne spuneți dacă documentele emise de organe de stat, inclusiv fiscale, sau certificate emise într-o altă limbă decît româna sau limba de întocmire a ofertei, trebuie traduse în limba română sau limba de întocmire a ofertei.
Buna ziua!
Documentele pot fi depuse sau in limba romana sau in limba engleza.
В соответствии с положениями статьи 35. (Разъяснения) Закона Республики Молдова № 131 от 03-07-2015 «О государственных закупках» прошу дать четкие, исчерпывающие и однозначные ответы на следующие вопросы:
1. На основании какого внутреннего распорядительного документа (приказ, распоряжение, указание, поручение, решение или иной, предусмотренный законом административный акт) Закупающего органа была инициирована процедура данной государственной закупки?
2. Перечень должностных лиц (с указанием занимаемых должностей, но без указания фамилий и имен), включенных в состав рабочей группы Закупающего органа по данной закупке?
3. Предшествовало ли Объявлению о закупке проведение тендерного диалога, в рамках которого Закупающий орган проводил бы с экономическими операторами диалог с целью выработки одного или нескольких решений, способных удовлетворить его потребности при осуществлении закупки?
Если да, то, когда, где и каким образом проводился тендерный диалог, перечень привлекаемых экономических операторов, а также результаты подобного диалога и в какой форме они отражены?
4. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа специалисты в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если да, то какой уровень профессиональной подготовки они имеют, стаж работы в отрасли, а также занимаемые ими должности?
5. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа по данной процедуре закупки представители гражданского общества?
Если да, то кого они представляют и уровень их профессиональной компетенции в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если нет, то поступали ли от представителей гражданского общества заявления на участие в рабочей группе по данной закупке?
6. Направлялись ли Закупающим органом или его рабочей группой предложения производителям автобусной техники для участия в переговорной процедуре по определению технических характеристик, которые затем были включены в техническую спецификацию на закупаемую автобусную технику?
Если да, то какие производители были приглашены, а также результаты проведенных переговорных процедур?
7. На основании каких национальных и международных стандартов, национальных технических регламентов и нормативов, а также технических руководств и общих технических спецификаций, в том числе европейских, разработанных в соответствии с процедурами, адаптированными к потребностям рынка Республики Молдова и, в частности, к городским особенностям Кишинёва, были определены технические условия (техническая спецификация на автобусную технику) данной процедуры закупки?
8. Какие принципы – функциональный, эксплуатационный или иной, связанные с жизненным циклом и постоянством процесса эксплуатации автобусной техники, были заложены в определение технических условий (технической спецификации) на автобусную технику для достижения планируемой цели закупки?
9. Каким внутренним распорядительным документом Закупающего органа (приказ, распоряжение, указание, поручение, решение или иной, предусмотренный законом административный акт) утверждена техническая спецификация на автобусную технику, включенная в Объявление о закупке автобусной техники?
Buna ziua!
Grupul de lucru pentru elaborarea Caietului de sarcini si organizarea licitatiei publice privind achizitionarea a 100 de autobuze a fost aprobat prin Dispozitia nr. 310-d din 27 iunie 2020.
1. Что подразумевается под антибликовым эффектом для лобового стекла автобуса?
2. Что подразумевается под экраном для зеркал заднего вида от слепящего света?
3. Должно ли включать гарантийное обслуживание бесплатную замену шин и тормозных колодок?
1. Лобовое стекло с особым напылением, которое препятствует образованию бликов при прохождении солнечных лучей, уменьшает негативное воздействие ультрафиолета, снижает эффект ослепления светом встречных автомобилей, улучшает видимость при сложных дорожных условиях во время тумана, дождя и в ночное время, когда возникает негативное влияние мерцающего света.
2. Зеркала с автоматическим затемнением для защиты водителя от ослепления светом фар позади идущих автомобилей, в которых используется способность зеркальной поверхности изменять свои отражающие свойства и степень прозрачности без ухудшения видимости.
3. Победитель тендера за свой счет, в течение всего гарантийного срока, обязуется обеспечить обслуживание автобуса в соответствии с правилами и нормативами производителя: замену смазочных материалов, фильтров, ремней, обслуживание кондиционеров, других необходимых запчастей и расходных материалов, в том числе тормозных колодок.
Данные гарантийные обязательства не распространяются на шины, за исключением случаев выхода их из строя по причине фабричного брака, до окончания гарантийного срока эксплуатации, предусмотренного производителем данных шин.
Dacă condițiile de eligibilitate diferă, care condiții au prioritate: formatul PDF semnat sau formatul word ?
Care punct aveti invedere?
Благодарю Вас за ответ на вопрос № 1 из перечня вопросов относительно технической спецификации. Ожидаю таких же конкретных ответов и на остальные 8 (восемь) вопросов.
Также прошу Вас предоставить возможность ознакомления с указанным Вами Распоряжением No. 310-д от 27 июня 2020 г. о создании рабочей группы по разработке спецификации и организации публичного аукциона на закупку 100 автобусов.
С уважением и в ожидании
https://www.chisinau.md/doc.php?l=ro&idc=492&id=29965&t=/Primarul/Dispozitii/Dispozitia-nr-310-d-din-27-iunie-2020-Cu-privire-la-instituirea-i-aprobarea-Grupului-de-lucru-pentru-elaborareaCaietului-de-sarcini-i-organizarea-licitatiei-publice-privind-achizitionarea-a-100-de-autobuze
Daca companie si Benefeciare efective sunt persoane din strainatatea fara IDNP. Ce informatie vom prezenta?
Buna ziua.
IDNP il scriti din buletin, pasaport
1. Благодарю Вас за ответ на вопрос относительно доступа к Распоряжением No. 310-д от 27 июня 2020 г. о создании рабочей группы по разработке спецификации и организации публичного аукциона на закупку 100 автобусов. Но, к сожалению, указанная Вами ссылка, не открывается.
2. Уже во второй раз убедительно прошу Вас дать ответы на оставшиеся 8 (восемь) вопросов:
№ 2. Перечень должностных лиц (с указанием занимаемых должностей, но без указания фамилий и имен), включенных в состав рабочей группы Закупающего органа по данной закупке?
№ 3. Предшествовало ли Объявлению о закупке проведение тендерного диалога, в рамках которого Закупающий орган проводил бы с экономическими операторами диалог с целью выработки одного или нескольких решений, способных удовлетворить его потребности при осуществлении закупки?
Если да, то, когда, где и каким образом проводился тендерный диалог, перечень привлекаемых экономических операторов, а также результаты подобного диалога и в какой форме они отражены?
№ 4. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа специалисты в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если да, то какой уровень профессиональной подготовки они имеют, стаж работы в отрасли, а также занимаемые ими должности?
№ 5. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа по данной процедуре закупки представители гражданского общества?
Если да, то кого они представляют и уровень их профессиональной компетенции в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если нет, то поступали ли от представителей гражданского общества заявления на участие в рабочей группе по данной закупке?
№ 6. Направлялись ли Закупающим органом или его рабочей группой предложения производителям автобусной техники для участия в переговорной процедуре по определению технических характеристик, которые затем были включены в техническую спецификацию на закупаемую автобусную технику?
Если да, то какие производители были приглашены, а также результаты проведенных переговорных процедур?
№ 7. На основании каких национальных и международных стандартов, национальных технических регламентов и нормативов, а также технических руководств и общих технических спецификаций, в том числе европейских, разработанных в соответствии с процедурами, адаптированными к потребностям рынка Республики Молдова и, в частности, к городским особенностям Кишинёва, были определены технические условия (техническая спецификация на автобусную технику) данной процедуры закупки?
№ 8. Какие принципы – функциональный, эксплуатационный или иной, связанные с жизненным циклом и постоянством процесса эксплуатации автобусной техники, были заложены в определение технических условий (технической спецификации) на автобусную технику для достижения планируемой цели закупки?
№ 9. Каким внутренним распорядительным документом Закупающего органа (приказ, распоряжение, указание, поручение, решение или иной, предусмотренный законом административный акт) утверждена техническая спецификация на автобусную технику, включенная в Объявление о закупке автобусной техники?
Хочу обратить Ваше внимание на то, что у меня хватит терпения задавать эти вопросы до тех пор, пока на них не будут даны четкие, исчерпывающие и однозначные ответы, как это предусмотрено положениями статьи 35. (Разъяснения) Закона Республики Молдова № 131 от 03-07-2015 «О государственных закупках».
С уважением и в ожидании
https://www.chisinau.md/doct.php?l=ro&idc=408&id=29370
Очередной раз о вопросах, относительно технической спецификации, оставленных без ответа
К сожалению, уже вторая, указанная Вами ссылка не открывается:
https://www.chisinau.md/doc.php?l=ro&idc=492&id=29965&t=/Primarul/Dispozitii/Dispozitia-nr-310-d-din-27-iunie-2020-Cu-privire-la-instituirea-i-aprobarea-Grupului-de-lucru-pentru-elaborareaCaietului-de-sarcini-i-organizarea-licitatiei-publice-privind-achizitionarea-a-100-de-autobuze
https://www.chisinau.md/doct.php?l=ro&idc=408&id=29370
https://www.chisinau.md/doct.php?l=ro&idc=408&id=29370
Сложно понять как Вам это удается, в то время, как интересующий документ доступен по следующей ссылке:
https://www.chisinau.md/doc.php?l=ro&idc=492&id=29965&t=/Primarul/Dispozitii/Dispozitia-nr-310-d-din-27-iunie-2020-Cu-privire-la-instituirea-i-aprobarea-Grupului-de-lucru-pentru-elaborareaCaietului-de-sarcini-i-organizarea-licitatiei-publice-privind-achizitionarea-a-100-de-autobuze
Итак, будет считать, что ответ на вопрос №1 получен (добыт).
До сих пор остаются без ответа остальные 8 (восемь) вопросов относительно формирования технической спецификации. В очередной уже 3 (третий) раз вынужден их повторить:
№ 2. Перечень должностных лиц (с указанием занимаемых должностей, но без указания фамилий и имен), включенных в состав рабочей группы Закупающего органа по данной закупке?
№ 3. Предшествовало ли Объявлению о закупке проведение тендерного диалога, в рамках которого Закупающий орган проводил бы с экономическими операторами диалог с целью выработки одного или нескольких решений, способных удовлетворить его потребности при осуществлении закупки?
Если да, то, когда, где и каким образом проводился тендерный диалог, перечень привлекаемых экономических операторов, а также результаты подобного диалога и в какой форме они отражены?
№ 4. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа специалисты в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если да, то какой уровень профессиональной подготовки они имеют, стаж работы в отрасли, а также занимаемые ими должности?
№ 5. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа по данной процедуре закупки представители гражданского общества?
Если да, то кого они представляют и уровень их профессиональной компетенции в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если нет, то поступали ли от представителей гражданского общества заявления на участие в рабочей группе по данной закупке?
№ 6. Направлялись ли Закупающим органом или его рабочей группой предложения производителям автобусной техники для участия в переговорной процедуре по определению технических характеристик, которые затем были включены в техническую спецификацию на закупаемую автобусную технику?
Если да, то какие производители были приглашены, а также результаты проведенных переговорных процедур?
№ 7. На основании каких национальных и международных стандартов, национальных технических регламентов и нормативов, а также технических руководств и общих технических спецификаций, в том числе европейских, разработанных в соответствии с процедурами, адаптированными к потребностям рынка Республики Молдова и, в частности, к городским особенностям Кишинёва, были определены технические условия (техническая спецификация на автобусную технику) данной процедуры закупки?
№ 8. Какие принципы – функциональный, эксплуатационный или иной, связанные с жизненным циклом и постоянством процесса эксплуатации автобусной техники, были заложены в определение технических условий (технической спецификации) на автобусную технику для достижения планируемой цели закупки?
№ 9. Каким внутренним распорядительным документом Закупающего органа (приказ, распоряжение, указание, поручение, решение или иной, предусмотренный законом административный акт) утверждена техническая спецификация на автобусную технику, включенная в Объявление о закупке автобусной техники?
И опять-таки, в очередной, - уже второй раз, хочу обратить Ваше внимание на то, что у меня хватит терпения задавать эти вопросы до тех пор, пока на них не будут даны четкие, исчерпывающие и однозначные ответы, как это предусмотрено положениями статьи 35. (Разъяснения) Закона Республики Молдова № 131 от 03-07-2015 «О государственных закупках».
С уважением и в ожидании
Buna ziua!
In Dispozitia nr. 310-d din 27.06.2020 sunt enumerati membrii grupului de lucru, cu funtiile detinute, Caietul de sarcini la fel a fost facut de catre grupul de lucru.
In perioada clarificarilor raspundem la intrebarile, in cazul in care nu este clar, informatia sau unele puncte din Caietul de sarcini sau Documentatia Standard.
Buna ziua!
1.Ce documente vor fi necesare de la cistigatorul tenderului pentru inregistrarea autobuzelor in agentia servicii publice? Sau aceasta va fi responabilitatea cumparatorului?
2. Va rog sa precizati daca pot fi prezentate copiile contractelor de livrare similare anterior cu pretul ascuns (secret comercial), insa cu indicarea altor date - cantitatea livrata etc.
3. In caz de asociere a mai multor persoane juridice pentru participarea in tender: care persoana juridica va fi considerata ca fiind obligata sa aiba cifra de afaceri minim 26 mln USD?
Buna ziua.
1. Conform cerintelor Agentiei Serviciilor Publice, livrarea se face conform INCOTERMS DAP.
2. Da, se accepta.
3. Tot ce este legat de asociere puteti gasi in actele normative ale Republicii Moldova cu privire la achizitii publice.
Copiile situațiilor financiare, contractelor, facturilor, invoice-urilor, proceselor verbale, etc., perfectate într-o altă limbă decât romănă sau engleză - vor fi confirmate doar prin semnatura și ștampila participantului sau producătorului. Se solicită traducerea în română sau engleză și legalizarea actelor expuse ?
Buna ziua!
Documentele pot fi depuse doar in limba romana sau engleza.
Buna ziua! Va multumim pentru raspunsuri operative!
O intrebare: garantia bancara-model (F3.2) contine urmatoarea conditie cind cumparator poate cere garantia:
cumparator eşuează sau refuză să prezinte garanţia de bună execuţie, dacă se cere conform condiţiilor licitaţiei, ori NU A EXECUTAT VREO CONDITIE specificată în documentele de atribuire, înainte de semnarea contractului de achiziţie.
Care sint aceste conditii?? Nu putem gasi.
Merci!
Buna ziua!
Garantia pentru oferta (F.3.2) se prezinta la etapa depunerii ofertelor si este valabila pina la desemnarea cistigatorului.
Poate fi retinuta in cazurile: a) operatorul economic retrage sau modifică oferta după expirarea termenului de depunere a ofertelor;
b) ofertantul cîştigător nu semnează contractul de achiziţii publice;
c) nu se depune garanţia de bună execuţie a contractului după acceptarea ofertei sau nu se execută vreo condiţie, specificată în documentația de atribuire, înainte de semnarea contractului de achiziţii publice.
De ce specificațiile tehnice ale autobuzului sunt preluate de la modelul ISUZU Citiport?
Specificatiile tehnice asigura o posibilitate larga de participare a tuturor producatorilor care corespund standartelor EU privind autobuzele de 12 m tip M3.
In cadrul licitatiei precedente au participat mai multi producatori a caror cerinte tehnice corespund acestor standarte.
Conform cerinței nr. 6, se solicită un extras cu privire la administratorul întreprinderii, nu și cu privire la întreprindere. Ne oferiți vă rog mai multe detalii cu privire la această cerință și la informațiile ce trebuie să le prezentăm pentru a o satisface.
Este necesar sa prezentati Exstrasul din registrul de stat al intreprinderii.
Pentru satisfacerea cerinței nr. 10 cu privire la experiența producătorului, este suficientă o declarație pe proprie răspundere a producătorului cu privire la experiența sa? Dacă nu, care documente justificative sunt necesare?
Se accepta, dar in momentul clarificarilor autoritatea contractanta are dreptul de a solicita alte documente confirmative in caz de necesitate.
Se acceptă ca o parte din documentele ofertei să fie în limba română, iar alta în limba engleză?
Da
Se acceptă pentru documentele emise în alte limbi să fie prezentată traducerea efectuată de către participant?
Se accepta, dar traducerea sa fie conforma.
Pentru satisfacerea cerințelor Nr. 11 - 11.2 se va prezenta informațiile pentru ani calendaristici compleți începînd cu 1 ianuarie și terminînd cu 31 decembrie?
Da
Pct. 9 din Cerințele obligatorii de calificare diferă în Fișa de Date a Achiziției față de Anunțul de Participare. În prima este indicat: „Livrări de bunuri similare (autobuze de categoria M3, tip urban) , efectuate în ultimii 3 ani, în proporție de cel puţin 100 unit. per contract.” Însă în Anunțul de Participare la aceeași cerință sunt incluse și cuvintele “din partea producătorului”, care modifică conținutul ei. Astfel, vă rugăm să clarificați acest aspect.
Anuntul de participare a fost modificat, valabil este ultimul document incarcat cu contextul: "Livrări de bunuri similare (autobuze de categoria M3, tip urban), efectuate în ultimii 3 ani, în proporție de cel puţin 100 unit. per contract."
Care cerințe de conformitate urmează să fie probate prin acest certificat?
Certificatul de conformitate este actul care stabileste si demonstreaza conformitatea acestuia cu documentele de referinta, emis pe baza regulilor unui sistem de certificare si care indica existenta increderii adecvate ca un produs, identificat corespunzator conform unui anumit standart, eliberat de catre un organism de certificare acreditat.
На ответ от 11.03.2021 16:07
Не могу согласиться с Вашим ответом, т.к. он прямо противоречит положениям статьи 35 Закона Республики Молдова № 131 от 03-07-2015 «О государственных закупках».
Более того, положения статья 37 (Правила описания товаров, работ и услуг) Закона четко определяют порядок формирования технических спецификаций. Так, в частности, п. (7): «Технические спецификации должны основываться, по обстоятельствам, на национальных и международных стандартах, национальных технических регламентах и нормативах», а п. (9): «Технические спецификации должны давать каждому оференту равный доступ к процедуре присуждения и не должны вести к созданию необоснованных препятствий, способных ограничить конкуренцию между экономическими операторами».
На выяснение именно этих национальных и международных стандартов, а также на понимание возможности равного доступа к процедуре присуждения и направлены все вопросы, которые оставлены Вами без ответа.
Ваша настойчивая попытка уклониться от ответов на поставленные вопросы порождает разумное сомнение, даже подозрение, в том, что техническая спецификация тендерных условий сознательно прописана под конкретного производителя конкретной модели городского автобуса и для неправомерного создания преференций конкретному оференту.
С удовольствием откажусь от подобных сомнений, даже подозрений, если Вы сможете меня в этом разубедить и раскроете так тщательно скрываемый механизм формирования технической спецификации.
Итак, вновь повторю вопросы:
№ 2 – снят.
№ 3. Предшествовало ли Объявлению о закупке проведение тендерного диалога, в рамках которого Закупающий орган проводил бы с экономическими операторами диалог с целью выработки одного или нескольких решений, способных удовлетворить его потребности при осуществлении закупки?
Если да, то, когда, где и каким образом проводился тендерный диалог, перечень привлекаемых экономических операторов, а также результаты подобного диалога и в какой форме они отражены?
№ 4 – снят.
№ 5. Входят ли в состав рабочей группы Закупающего органа по данной процедуре закупки представители гражданского общества?
Если да, то кого они представляют и уровень их профессиональной компетенции в сфере эксплуатации городского автотранспорта?
Если нет, то поступали ли от представителей гражданского общества заявления на участие в рабочей группе по данной закупке?
№ 6. Направлялись ли Закупающим органом или его рабочей группой предложения производителям автобусной техники для участия в переговорной процедуре по определению технических характеристик, которые затем были включены в техническую спецификацию на закупаемую автобусную технику?
Если да, то какие производители были приглашены, а также результаты проведенных переговорных процедур?
№ 7. На основании каких национальных и международных стандартов, национальных технических регламентов и нормативов, а также технических руководств и общих технических спецификаций, в том числе европейских, разработанных в соответствии с процедурами, адаптированными к потребностям рынка Республики Молдова и, в частности, к городским особенностям Кишинёва, были определены технические условия (техническая спецификация на автобусную технику) данной процедуры закупки?
№ 8. Какие принципы – функциональный, эксплуатационный или иной, связанные с жизненным циклом и постоянством процесса эксплуатации автобусной техники, были заложены в определение технических условий (технической спецификации) на автобусную технику для достижения планируемой цели закупки?
№ 9. Каким внутренним распорядительным документом Закупающего органа (приказ, распоряжение, указание, поручение, решение или иной, предусмотренный законом административный акт) утверждена техническая спецификация на автобусную технику, включенная в Объявление о закупке автобусной техники?
Если и на этот раз вопросы будут оставлены без должного ответа, то оставляю за собой право обжаловать порядок закупки городских автобусов в рамках действующего законодательства Республики Молдова.
Хочу заметить, что к проведению этой закупки уже привлечено пристальное внимание не только коммерческих и политических кругов Молдовы, но и соответствующих структур Европейского Союза.
С уважением и надеждой на понимание
Specificaţiile tehnice ale autobuzelor de 12 m, tip M3, corespund standartelor UE şi nu s-a înregistrat nici un comentariu din partea unor producători privind alte specificaţii. Acestor specificaţii corespund toţi producătorii mari de autobuze de acest tip. Vă declarăm clar şi expres că aceste cerinţe nu beneficiază un producător anumit. În perioada ultimelor ani, atît PMC cît şi PUA au primit diferite oferte spre analiză. Totodată, un grup de lucru, în perioada 2020, au fost în vizită la MAZ, în or. Minsk.
Vă ataşăm repetat:
https://www.chisinau.md/doc.php?l=ro&idc=492&id=29965&t=/Primarul/Dispozitii/Dispozitia-nr-310-d-din-27-iunie-2020-Cu-privire-la-instituirea-i-aprobarea-Grupului-de-lucru-pentru-elaborareaCaietului-de-sarcini-i-organizarea-licitatiei-publice-privind-achizitionarea-a-100-de-autobuze
https://www.chisinau.md/doct.php?l=ro&idc=408&id=29949
Totodată vă informăm că în perioada clarificărilor Autoritatea Contractantă este deschisă să răspundă la orice clarificare referitor la specificaţia tehnică( de a da informaţii detaliate privind interpretarea corectă a celor expuse în Documentaţia Standard). Vă declarăm că am răspuns expres la toate întrebările care au tangenţă cu cele menţionate mai sus.